郭昭昭 陈梦玲

摘要：大运河镇江段整体面貌的形成有个过程，从丹徒水道到江南运河，从军事政治意义到漕运咽喉。大运河镇江段有三大特征：江河交汇，地理位置重要；地势高仰，泄水容易储水难；运行不易，但难以被替代。其文化内涵体现在江河交汇、工程技术和漕运方面。

关键词：大运河；镇江；地势；江河交汇

一、大运河镇江段的形成过程

江南运河是中国大运河的南段，镇江段是江南运河的北段。隋炀帝建大运河并不是从无到有的开凿，而是从有到优的打通。江南运河有着更为深远的历史。先秦时期，有条件的地方政权就热衷于开凿人工运河。这段时间的运河“一是分散不成系统。二是功能自然，开运河者主观目的是政治军事行动的需要；客观上顺应经济、社会发展和依赖自然环境条件”。[1]镇江地处长江之滨，其先属吴，后属越，再属楚，终被秦统一。因地处江南，且濒临长江，镇江（曾称朱方、丹徒、谷阳、润州、京口等）也是兵家所争之地。秦始皇在镇江一带开凿了丹徒水道。

三国时期，吴国的孙权在此驻兵，且利用了先前的丹徒水道，镇江正史上对此有很多的记载。“吴置幽州牧，屯兵在焉。丹徒水道入通吴会，孙权初镇之”。[2]孙权的霸业扩展后，到达了建康（今南京），遂着手打通太湖水系和秦淮水系。赤乌八年（245年）八月，“遣校尉陈勋将屯田及作士三万人凿句容中道，自小其至云阳西城，通会市，作邸阁”。[3]这就是今天句容境内的破冈渎。此前，船只一般都是到达镇江后，逆江而上抵达南京。……