贺寿梅

摘 要 近年来，随着我国社会的持续发展和经济水平的不断提高，国民出行中对于高速公路的需求越来越大，高速公路在我国经济发展的作用越来越大，我国高速公路的建设里程也不断增加。但是从另一方面来讲，由于我国是多地形国家，我国境内的山川、河流较多，与此同时，也存在很多的山区，山区高速公路往往因为地势复杂、天气多变等原因，会出现大量的地质灾害。因此，面对如今山区高等级公路工程所面临的地质灾害风险，着力研究并提出适合我国高等级公路在施工时关于地质灾害风险控制的方法，已经成为学界中非常重要的一个理论研究方向。

关键词 地质灾害;高速公路;风险控制：研究方向

1国内外相关研究

1.1 国外相关研究

在全球各个国家中，美国是最早开始研究和分析风险控制的国家，在1923年到1933年的经济危机中，美国的经济也没有幸免于难，为此美国的相关学者和专家就对风险控制的相关内容开始积极的深入分析和研究。从二十世纪五十年代开始，在欧美国家对风险控制重视程度不断加深的情况下，风险控制开始演变成为一种独立的科学，将其归属于管理科学的范畴，风险控制研究和分析的内容也开始变得更加的专业化、分类化和系统化。从二十世纪七十年代开始的十年时间里，风险控制研究视角一改以往只研究单纯的主业和承包商的合同风险责任归属问题，而是转变成为工程项目在费用超支风险、工期延误风险、技术风险和设计风险等问题了，不难看出，风险控制研究取得了一定的发展，研究理论和技术工具都进一步发展壮大了。……