陈怀彬

摘 要 桥梁大体积混凝土施工中最重要的环节就是控制好混凝土的水化热温度，浇筑过程中建立完善的温度监测系统，用以指导混凝土的浇筑及后期养生拆模采取相应的温控防裂措施，以减少混凝土形成有害裂缝的可能性，本文通过实际施工案例简单分析了具体施工中所遇到的环境及采取相应的措施，为大体积混凝土施工提供一种思路及解决方案。

关键词 大体积混凝土;浇筑过程;温控防裂

1桥梁大体积混凝土的定义及施工技术要求

1.1 大体积混凝土的定义

桥梁工程中的大体积混凝土是指：现场浇筑的最小边尺寸为1～3m且必须采取措施以避免水化热引起的温差超过25℃的混凝土称为大体积混凝土。

1.2 大体积混凝土浇筑的施工技术要求

（1）大体积混凝土的浇筑应在一天中气温较低时进行。混凝土入模前的模板与钢筋温度以及附近的局部气温均不应超过40℃，混凝土的浇筑温度不宜高于28℃。冬天浇筑混凝土的入模温度应不低于10℃。

注：混凝土的浇筑温度系指混凝土振捣后，在混凝土50～100mm深处的温度。

（2）混凝土用料应遮盖，避免日光曝晒，并用冷却水搅拌混凝土，以降低入仓温度。必要时，在混凝土内埋设冷却管通水冷却。

（3）加强内外温度观察，当发现温差超过规定要求时，应及时采取有效措施，进行处置。

（4）还应采取其他降低内外温差的措施[1]。

2案例项目概况

G50S沪渝高速重庆至涪陵段，梨香溪特大桥主墩承台采用左右幅共用一个整体承台的设计方案，承台尺寸为18.7m（纵向）×28.7m（横向）×4m（高度），混凝土设计为C40，每个承台的浇筑方量为2683.5m3。……