李明宇

摘 要：考虑到混凝土桥梁使用中需要面临铺装层损坏、桥头跳车、混凝土开裂和钢筋腐蚀等病害问题的威胁，为使其自身的使用安全和使用寿命得到保障，应采取合理的养护管理措施防治上述病害问题的产生。这就需要相关的养护人员总结以往的养护经验，分析出各类病害问题的发生规律，从而保障养护管理措施的合理性与科学性，有效增强混凝土桥梁结构的整体性能。

关键词：混凝土桥梁;病害问题;养护管理

混凝土桥梁在投入使用后，受到多方面因素的影响会产生一系列病害问题，如果不能得到及时控制，极有可能威胁桥梁工程的使用安全和使用寿命。因此，要求相关的道路管理人员应做好道路养护与管理工作，争取及时发现桥梁结构中存在的病害问题，并采取合理的养护措施加以控制，以免造成更大范围的影响，对行车安全构成威胁。

一、混凝土桥梁的典型病害表现

（一）铺装层疲劳损坏

桥面铺装层的主要作用为保护桥面结构，在实际使用中需要与车辆直接接触，经过长时间的使用后，其表层很容易产生破损现象，这里我们将其称之为疲劳破坏。在一些早期建成的桥梁结构中較为常见，主要是由于当时施工时并未预料到车辆通行量的增长状况，致使其长期处于超负荷的运行状态下，产生铺装层结构破坏的问题是必然的结果。

（二）桥头跳车问题

在桥头路面常见路基下沉的现象，致使行车通过时会产生跳车的问题，此种状况下，不仅会影响驾驶人员的舒适性，还会增加车辆故障的几率。同时，也可能对桥梁结构的整体质量造成威胁，因此需要引起相关管理人员的重视。

（三）混凝土结构开裂

混凝土开裂问题是混凝土结构自身存在的一大施工弊端，在其他施工工程中，也常见混凝土结构开裂的现象，致使结构性能受到极大影响。根据混凝土裂缝形式的不同，可以将其分为结构裂缝和非结构裂缝两种，结构裂缝指的是，荷载压力过大，超出结构所能承受范围的情况下所形成的裂缝问题，而非结构裂缝是指，在由于变形问题和混凝土自身徐变问题所引发的裂缝问题。

（四）钢筋构件锈蚀

钢筋材料发生锈蚀问题时，会对其截面性能造成影响，当受到锈蚀影响，产生体积膨胀反应时，很可能会导致外部混凝土结构开裂，致使更多钢筋构件暴漏在外，产生更为严重的病害问题。

（五）结构腐蚀

伸缩缝属于桥梁结构中的薄弱部位，在受到荷载影响或者变形影响时，极易产生结构损坏的现象，导致雨水沿着破损的结构渗入结构内部，对内部构件造成腐蚀影响。

二、混凝土桥梁结构的养护管理方法

（一）依据工程实际制定合理的病害养护方法

在桥梁运营管理的过程中可以发现，不同结构形式和材料性能的衰变状况存在一定的差异，这也意味着桥梁形式不同，年限不同所形成的病害影响也就不同。基于此，在进行桥梁病害问题养护时，需要结构桥梁运营基本状态设计最佳的养护方案。现就针对不同年限桥梁的养护方案进行分析：对于年限在0-10年的桥梁来说，应将养护重点放在主梁结构的钢筋构件养护方面，及时处理锈蚀钢筋，并且做好防锈处理;对于年限为10-15年的桥梁来说，应将养护重点侧重于对桥面和伸缩缝破坏养护方面，有效修复桥梁开裂问题，控制裂缝的扩大影响;对于年限为15-20年的桥梁来说，应将养护重点确定为板梁铰缝方面;对于年限为20-25年的桥梁来说，应将其养护重点侧重于伸缩缝、面层裂缝和支座损坏方面。

（二）铺装层养护

通常来讲桥面的铺装层有效使用年限在15年左右，但由于车辆通行量大幅度提升，对铺装层的质量造成了极大影响，为使其始终保持在最佳的应用状态，应对其病害产生的规律进行分析。总结前期的管理经验来看，在使用期限的前十年之内很少出现病害问题，而超出十年后的病害发生率便会逐年增加，在经过修复处理后的5年间可保持良好的使用状态，而超出设计年限后，会再次爆发铺装层的病害问题。针对此类现象，在开展养护工作时，可以将此种病害发生规律作为依据，在恰当的时间内采取灌封胶、改性沥青或者微表处等方式对其进行养护处理。

（三）伸缩缝养护

在桥梁施工中的伸缩缝使用年限一般为15-20年，在桥梁建成后的初期使用阶段，排除质量因素影响外，很少出现伸缩缝病害问题，而在长期使用的过程中，伸缩缝结构受到外力的影响极易出现老化和损坏的问题，致使桥梁结构的整体性能受到威胁。在伸缩缝养护工作中，除了在发生伸缩缝病害后对其进行修补处理外，还应根据伸缩缝的使用状况及时更换老化构件，使其保持在良好的使用状态下。

（四）混凝土开裂养护

针对混凝土开裂问题的养护工作可以根据其裂缝特点，分成两种养护方式，针对非结构性开裂和结构性开裂确立不同多养护措施，可以更好的发挥养护作用，提升混凝土结构的整体质量。

（五）钢筋锈蚀养护

钢筋锈蚀问题主要是由于外部保护层损坏所引发的，针对此类问题进行养护时，需要时刻关注钢筋保护层的保护状态，当发现钢筋外露的问题时，需做好除锈处理后，修补保护层，以免造成更大的病害影响。

三、结束语

混凝土桥梁经过长期使用后会出现多种病害问题，对桥梁结构的使用安全造成一定影响，为实现对各类病害问题的有效处理与控制，应结合各类病害问题的发生特点和发生规律，制定相对完善的养护方案，变被动养护与主动养护，在未发生病害问题时就提前做好养护处理操作，使桥梁工程始终保持在最佳的运行状态。

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