陈浩

奔驰的天地即征途不仅仅是一次旅行，不仅仅是很多车的试驾，更是一次心灵的旅行，我们跟随奔驰前往一处有一处美景，不仅仅去感叹大自然的鬼斧神工，还看到了保护这片自然美景背后的人工力量，延续这片美景的用心良苦。

敦煌莫高窟俗稱千佛洞，坐落在中国河西走廊西端的敦煌。始建于十六国的前秦时期，历经十六国、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等历代的兴建，形成巨大的规模，有洞窟735个，壁画4.5万m²、泥质彩塑2415尊，是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术地。1987年莫高窟被联合国教科文组织世界遗产委员会批准作为文化遗产列入《世界遗产名录》。而这样珍贵的世界文化遗产，正面临着自然的侵蚀，风蚀、沙蚀和氧化正在逐渐让壁画剥落，调控整个敦煌莫高窟附近的自然环境以保护洞窟内的壁画迫在眉梢，2019年梅赛德斯一奔驰星愿基金与敦煌研究院及中国敦煌石窟保护研究基金会，将就敦煌莫高窟文化遗产保护与周边地区文化教育扶贫两大方面开展合作。在文化遗产保护方面，项目将针对第285及428窟的玻璃屏风保护设施开展设计改造，强化保障文物安全与游客安全的能力，并为游客提供更优良的参观体验，更好地呈现窟内壁画与雕像的斑斓色彩与精美繁复。而我们这次的敦煌之旅除了参观洞窟感受中华悠久历史文化的魅力还在参观结束后，前往莫高窟后方，进行了沙地麦草方格沙障的施工工作，以自己的一点微薄之力减缓风沙对石窟壁画和塑像的侵蚀。

在被称为中国最后的苍凉美景——水上雅丹，我们的奔驰车队进行了短暂的停留。乌素特雅丹地质公园位于青海柴达木盆地的西北部，历经千万年的地质运动和时空苍变，孕育和形成一片世界面积最大、最为壮观的雅丹群落，面积约2.1万km²，主要分布在南八仙、俄博梁地区。乌素特雅丹位于南八仙雅丹群之中，区域内雅丹土丘高10～25m，最高可达50m。雅丹遍布于湖泊之中，是发现的世界上最早的一处水上雅丹景观。我们驾驶全新GLA 一路驱车来到此地，GLA 200搭载1.3T直列四缸发动机，匹配7挡双离合变速器，与上一代的1.6L发动机相比，最大输出功率提高了11%至120kW，升功率提高25%。全新GLA 200 4MATIC和GLB 200 4MATIC均配备了智能全时四驱系统，能实现充分可变的前后轴扭矩分配，例如在“越野”模式下，前后轴扭矩分配比例为50：50并能提供更好的牵引力。越野技术组件则可进一步提升车辆的通过性和稳定性，轻松应对复杂路况。

但此次旅行，最让人期待的还是新G 350的试驾体验环节，终于我们排到了驾驶这台车，很多人质疑G匹配2.0T的发动机到底行不行？随后的昆仑山大峡谷穿越行动，证明了G350的实力，G350不仅继承了经典的G级车颜值，更凭借非承载式车身、三把机械差速锁和越野低速挡延续了纯粹的越野基因。在堪称自然传奇的昆仑山大峡谷，拥有100%最大爬坡度，700毫米最大涉水深度，241mm离地间隙和31°接近角/29.8°离去角/35°最大侧倾角的新G 350笃定前行，轻松完成涉水和险峻峡谷穿越挑战。我们专门拍摄了G350的驾驶体验视频，可以在《大号评车》的视频中观看我们对奔驰G350的试驾体验视频，G350的公路驾驶体验比想象中好，除了缺少V8澎湃的声浪，高速提速后段稍有吃力，其他地方和G500并没有太大区别，尤其城市路况中驾驶反而更加轻快，高速行驶在法定限速内也完全可以胜任，毕竟这台2.0T的发动机功率扭矩都不低。在越野体验环节，G350反而表现比G500更好容易上手，更轻的车身重量，可以让车辆拥有更好的脱困能力，涉水路段其实行驶阻力很大，水下的鹅卵石也不规则分布，G350的扭矩输出能力是否禁得起考验在此刻显得十分重要，轻点油门，稳稳控制，G350的行进扎实有力，更轻的车头让车身的响应变得更灵敏，在某些越野场景下，G350反而会显得更有优势。

在昆侖山的全地形穿越挑战中，除了G还有GLE也进行了这里的峡谷穿越行动，标配的新型空气悬架系统能在“越野”模式下将车身升高60mm，中央显示屏越野模式可实时显示车身多项参数。无论是装备智能全时四轮驱动系统的GLE450 4MATIC，还是搭载经典4MATIC四驱系统的GLE 350 4MATIC，皆可无惧全路况挑战。

在“天空之境”茶卡盐湖，纯电驱动的EQC这次抢占了C位。首次采用的“电动艺术”风格造型前脸，搭配由贯穿车身前后的日间行车灯灯带与尾灯灯带构成的“时空之环”，“先锋豪华”的电动之美与梦幻灵动的自然之美交相呼应。乘坐EQC流连于水天一色的湖畔，其堪比S级轿车的静谧性，愈发放大这片纯净乐土的宁静魅力。作为首次参与SUV之旅的新能源成员，腾势X纯电SUV在峡谷平原穿越环节中，凭借前后双电机带来的360kW的最大功率和660N·m的最大扭矩在砂石路面上奔跑起来十分畅快，得益于国内良好的电桩铺设，EQC全程都没有因为充电问题而有太多困扰。360°高清全景穿透式三维影像系统，将虚拟车辆图像与四周环境相结合，投放在触控屏幕后便于驾驶员拖拽并观察周边全况，还可实现透明底盘功能，车底地形全貌一览无遗，在天空之镜这一功能看起来更加有趣。

满天秋色里，塞上共奔驰。自2014年创立以来，“天地即征途”SUV之旅探索过滇池传奇，重走过丝绸之路，到达过世界之巅，穿越过茶马古道，也寻觅过北境秘境，历经7年，不仅多维度呈现SUV家族的产品实力，更陪伴许多人体味到自然瑰宝、地道风物、文明延续之美，并进化成梅赛德斯一奔驰品牌标签化的产品体验平台。作为重要的产品支柱，梅赛德斯一奔驰SUV车型目前在全球拥有超过650万的客户，在中国市场亦收获了数不胜数的拥趸者。未来，天地即征途的旅行将继续探索创新，坚守内心，大步奔驰！