徐路

摘 要：由于在水运工程中船闸基坑的施工过程中，施工的难度大，船闸结构复杂，所以对于施工的设计，对于技术的要求，都会对船闸的施工进度造成影响。为进一步提升水运工程施工质效，控制船闸深基坑施工难度，缩短施工周期，论文从多个角度出发，系统探讨船闸深基坑开挖、支护、监测以及沉井降水技术的要点，形成完备的施工技术体系，促进船闸深基坑施工活动的有序进行。

关键词：水运工程;船闸深基坑;施工技术

一、水运工程船闸深基坑开挖技术

现阶段，多数水运工程船闸深基坑在开挖的过程中，通常采用放坡开挖的方案，放坡开挖操作难度相对较低，施工周期较短，成本较低，因此，具有较强的实用性。同时放坡开挖技术形成的施工区域，对于后续施工作业提供极大的便利。但是对于部分施工区域面积狭小的水运工程，施工人员则需要根据施工区域的实际情况，对开挖技术进行相应的调整、优化，以湖南衡阳土谷塘船闸为例，在深基坑开挖过程中，由于施工地区降雨量较为丰富，土方开挖的体量较大，施工区域狭长，各种机械设备交叉作业，无法使用大量的机械设备。基于这种实际情况，施工人员以放坡开挖技术作为基础，在放坡开挖的过程中，对开挖形成的边坡做好防护工作，避免施工环节出现边坡失稳的情况。同时优化了铺排设备的使用方式，做好机械设备与施工人员的调配工作，从而在有效的施工空间内，保证机械设备的合理使用，提升船闸深基坑开挖的整体效率。……