司徒云

达到音速的列车

将来有一种列车，从海口到北京，只需要行驶不到2小时，比飞机还快！这被称为“超回列车”，中国、美国、加拿大和俄罗斯都在研制。

超回列车的速度能够达到音速（1224千米/时），原因之一是它行驶的隧道是真空的。虽然空气看不见摸不着，但它占据着空间，会对行进的物体形成阻力，当你逆风行驶时就会觉得阻力更大。没有空气阻力，车行驶起来当然快多了。

除此之外，超回列车还采用磁悬浮技术，这消除了车轮与铁轨之前的摩擦力，使列车的行驶速度更快。

美国研制的超回列车将于2022年进行第一次载客测试。

没有驾驶室的大卡车

维拉卡车由瑞典研发，是一种无人驾驶卡车。

维拉卡车连个驾驶室都没有，利用车载摄像机和三维激光地图自动导航。如有需要，司机可以在工作室进行远程遥控。

不过维拉卡车目前只计划用于5千米之内、重复量较大的货物运输，至于长途运输，还是需要人类司机亲自驾驶。

零污染又节能的轮船

零污染的最高境界是零碳排放。零碳排放指的是對环境没有污染，不消耗任何化石能源，如石油、煤炭等的动力方式。零碳排放交通工具是人类的理想，但百分之百零碳排放很难做到。轮船能源观察者号就要挑战真正的零碳排放。

这艘船由法国制造，表面覆盖着一层太阳能电池板，这些电池板为船提供动力;它还会将海水分解成氢气和氧气，用氢气当燃料;传统的风力是船的第三种能量来源。

有了不同类型的能源，驾驶员就可以根据不同海况在不同的能源之间切换。

空中出租车——小黄机

小黄机是美国研发的飞行出租车，它可以在任何办公楼以及大型的停车场起飞和停靠。它机身长约6米，每个机翼上装有6个独立的电动提升螺旋桨，使飞机能垂直起飞;机尾装有一个更大的螺旋桨，为小黄机提供前进的动力。小黄机最多可以乘载2个人，行程极限是100千米。

截止到2020年1月，小黄机已经完成了不下千次的飞行测试。但是它还需要一段时间之后才会投入使用，因为科学家还想再给它装上一个自动驾驶系统。

自动驾驶的未来巴士

这辆未来巴士由德国研发，可以自动行驶和停靠，由GPS系统导航，由12个摄像头监视路况。当遇到红灯时，巴士通过交通灯网络，会提前减速。如果巴士遇到特殊情况，司机可以马上进行手动操作。

未来巴士已成功地进行了短距离测试，不过在正式投入生产之前，它还需要进行数百万千米且更为全面的测试，才能走入我们的日常生活。