李忠东

荷兰人从小就开始被培养骑自行车的习惯，自行车普遍成为学生上学的交通工具。虽然政府没有强制要求学习，但是绝大多数学校都有自行车技术课程，学生到 10～11 岁便会接受训练，11～12 岁就能通过交通规例笔试，再另设道路考试。

虽然荷兰这样的交通方式非常环保，但停放自行车成了个麻烦事儿。尤其是在交通枢纽或者繁华地区，找不到停车位很常见。因此在每个城市的基础建设中，自行车停放设施是不可或缺的一部分。

荷兰从20世纪 70 年代开始推广自行车，目前人均拥有自行车 1.3 辆（总人口 1 710 万，自行车总数 2 250 万），普及率相当惊人。有7成荷兰人选择将自行车作为他们的出行工具，每年人均骑行路程能达到 1 000 km。虽然国土面积不大，却是当之无愧的“自行车王国”。

荷兰人从小就开始被培养骑自行车的习惯，自行车普遍成为学生上学的交通工具。虽然政府没有强制要求学习，但是绝大多数学校都有自行车技术课程，学生到 10～11 岁便会接受训练，11～12 岁就能通过交通规例笔试，再另设道路考试。推广自行车使用的组织 Fietsersbond也会协助各地学生学习用自行车认识社区、在道路上如何发出讯号、在何处停车等候等知识。学生成功通过道路考试可得到证书，上面简单写着“我成功通过自行车技能课程，现在可以负责任地骑自行车穿梭在我的城市”。

虽然荷兰这样的交通方式非常环保，但停放自行车成了个麻烦事儿。尤其是在交通枢纽或者繁华地区，找不到停车位很常见。……