周志刚

摘 要：目前汽车生产线的生产工艺主要包含以下工艺过程：前处理、电泳、PVC密封、（中涂）、喷涂前准备、面漆喷涂、修饰、空腔注蜡等，其中为车身提供最有效防腐性能，延长车身寿命，同时，为面漆喷涂提供良好附着力，当属电泳工艺过程。由此可见，电泳工艺的作用至关重要。电泳的过程如同电镀的过程，电压的稳定性、连续性对电泳工艺质量影响深远。文章结合车身实际生产过程，简要讲述了关于传统7段整流直流电电压连续性的问题，以及分析与解决过程。

关键词：前处理;电泳;防腐;电镀;7段整流;直流电;连续性

中图分类号：U466  文献标识码：B  文章编号：1671-7988（2020）15-192-05

Abstract： Now， the auto production lines mainly consist of the following processes： pre-treatment， electrophoresis （ED）， PVC seal， （floating coat）， the coating preparation line， top-coat painting， finish line， wax， etc. Among them， the electro -phoresis process （ED line） provides bodies with the most effective anticorrosive performance， prolongs the life of the body， at the same time， provides good adhesion to top-coat painting. Therefore， the role of ED line is very important. The process of ED is similar to that of electroplating. The stability and continuity of voltage have a profound influence on the quality of electrodeposition process. Combined with the actual production process of the car body， this paper briefly describes the problem of the continuity of the conventional 7-section rectifier， as well as the analysis and solution process.

Keywords： Pretreatment; Electrophoresis （ED）; Anticorrosive; Electroplating; 7-section Rectified; Direct current; Continuity

CLC NO.： U466  Document Code： B  Article ID： 1671-7988（2020）15-192-05

1 引言

目前，国内各大汽车生产涂装车间使用的主要电泳方式是阴极整流直流电泳工艺（即车身与阴极相连），采用7段（或4段）整流，保证车身在各个不同区间在不同电压作用下完成良好的电泳过程，形成致密的电泳漆膜，为车身提供优良的防腐性能。相对于目前新兴的IGBT控制电泳方式，传统阴极整流直流电泳工艺主要由以下优点：设备稳定、效率高、带载能力强、对环境适应性强、漆膜均匀，可根据个性化设定获得不同需求的电压曲线。

下面根据一汽-大众汽车有限公司成都分公司涂装使用的7段阴极整流直流电系统做相应的介绍。

2 阴极电泳原理介绍

2.1 基本原理

所谓阴极电泳，是指通过六脉冲触发器，将三相正弦交流电（一般不直接使用400V工业用电，而是通过10KV变压器通过二次变压获得电压可选的交流电，电压一般为336V、420V或600V，以便適应现场的各种需求，现场一般选用420V电压等级），经过整流、滤波、稳压等步骤后，可以得到0-500V可调的直流电。在车身电泳过程中，车身与阴极（即直流电的负极）相连，电泳槽体两侧阳极板带为阳极（即直流电的正极），如图1所示。阴极电泳涂料所含的树脂带有碱性基团，经酸中和后成盐而溶于水。通直流电后，酸根负离子向阳极移动，树脂离子及其包裹的颜料粒子带正电荷向阴极移动，并沉积在阴极上，这就是电泳涂装的基本原理（俗称镀漆），如图2所示。

2.2 7段整流电泳系统

所谓7段整流，是指由7个整流器系统组成的电泳系统，由于阴极电泳的阳极是共同相连，具有相等的电势，而不同的电压主要依靠阴极的电势高低来进行调整。为此，阴极电泳的阴极是分成不同区域并相互绝缘的。本文中介绍的7段整流共有8段阴极铜排（8段铜排的第1段主要用于选择设置车身是否带电进入电泳槽体，后面7段为主要的各整流器通电工作段）。

2.3 阴极电泳电压控制

前文讲到，阴极电泳的每一个铜排都连接了1个整流器系统，可以设置不同高低的电压值，所以当输送（如：RODIP）载具在跨越2个不同电压的铜排时，如果电压不一致，则会出现大电流从高电势往低电势瞬间流动，形成短路电流，表现为打火、巨大火花甚至烧蚀铜排。如图3所示。

为了保证输送载具在跨越不同铜排时，保持相等的电压值，在逻辑控制程序中，设置了如下规则。如图4所示，当上2个：载具（A）、载具（B），此时，整流器3向母排3供电，整流器4向母排4供电。

3 阴极电泳电压曲线缺陷