王彩霞

摘要：考虑双边可靠性的物流服务供应链协调契约的研究对于物流服务供应链和物流服务行业来说非常重要。双边物流服务供应链协调包括分散式决策和集中式决策两种方法。在物流服务供应链协调契约中，物流集成方以及提供方的可靠性因素都将影响客户的需求。文章阐述了分散式与集中式决策对物流服务利润分析对比，并构建了物流服务供应链协调契约模型，并对协调契约下，物流服务供应链协调进行了研究。

关键词：双边可靠性;物流服务供应链：集中式决策

物流服务行业在最近几年得到了快速的发展，一是由于贸易手段的增加，二是由于经济贸易交流增加。在物流服务行业中，分为物流服务提供方、物流集成方以及物流服务需求方三个重要关系点。在执行物流服务过程中，三者之间要对互相的利益关系进行协调和约定，因此也构成了物流服务供应链。而以物流服务供应方和集成方两者组成的物流供应链为二级物流供应链。而物理服务双方的可靠性因素对于物流服务需求都有影响，与协调契约也有重要联系。

一、双边可靠性物流服务供应链协调契约研究背景

物流服务供应链是物流服务行业的核心问题，也是物流服务研究专家一直都在探讨的问题。在最基本的物流服务链理论中，物流服务集成方、物流服务提供商与物流需求者是最基本的单位，其中物流服务集成方是供应链的核心。而随着物流行业的不断发展和改进，代发货制物流服务开始兴起，物流服务专家对代发货物流服务供应链进行了研究，并建立了直销物流联合模型，研究出了代发货物流服务供应链协调契约。在物流服务链中，除了最基本的三方关系，还包括供应链效率、决策方式、利益利润以及期权回购的多方面因素。所以，对于物流服务供应链的协调性研究非常复杂，物流专家对于物流服务供应链协调性的研究也非常多。例如，对于功能型物流提供方和物流需求方的联系研究。建立期权回购双重契约模型的物流供应链服务研究等。综上所述，专家学者关于物流服务供应链的研究参考非常之多，但是很少有专家对双边可靠性物流服务供应链的协调契约进行研究。而在物流服务供应链中，双边指物流服务提供和集成双方，这两者对于物流服务供应链的利益协调非常大。所以，对于双边可靠性的物流服务供应链协调契约研究非常重要。

二、双边可靠性物流服务供应链协调方式对比

在以物流服务集成方为中心的二级物流服务供应链中，物流服务集成方和物流服务供应方对于物流服务需求都有影响，而影响的决定性的因素就是双边的可靠性。在对双边可靠性研究的过程中，应该对三者之间的具体关系进行研究。本文通过市场需求函数与可靠性进行结合，并建立了双边可靠性下的物流需求函数：

Q=Q1-ap+bRI+cRL

在此函数中，Q代表客户实际，Q1代表客户潜在物流需求，a代表着物流需求价格系数。RI代表是物流服务集成方分散式决策、RL代表物流服务提供方分散式决策。b代表集成商可靠性系数。c代表提供方可靠性能力系数。根据函数公式可知Q1-ap>0情况下，客户对于物流服务任然有潜在的需求，而在此情况下是不考虑到供应方和集成方的可靠性因素。在函数中，分散式决策系数对于客户实际值也产生一定的影响。而集成商和供货商的可靠性在物流服务供应链协调契约中，互相可靠性不仅影响着客户需求，也影响着服务链契约的协调具体分析如下。

（一）物流服务链契约协调中分散式决策分析

在物流服务供应链协调契约中，分散式决策方式是非常重要的一种方式，是物流服务提供方和集成方的契约协调方式之一。而在采用分散式决策方式进行物流服务契约协调的过程中，双方博弈决策顺序（如图1）具体分为三个步骤。

首先，在分散式决策方式协调物流契约是由物流服务提供方发起的，物流服务提供方对物流集成方的相关资料进行研究，并提出本方的物流服务价格和自身的可靠性物流服务，将组织好的物流价格信息和可靠性信息提供给物流服务集成方。

其次，物流服务集成方在收到提供方上报的物流服务价格信息后，经过研究对物流需求客户进行报价，并提出集成方本身的物流服务可靠性。

最后，物流服务供应链双方协调可靠性和价格，制定和执行物流服务契约。

在分散式协调契约方式下，协调契约物流提供方和集成方分开对自身的物流价格和可靠性进行考量，并处于利益最大化的的角度，进行协调契约决策。而分散式决策中，对物流服务提供方和集成方的利润进行计算，可以以下利润函数公式：

πI=（p-pL-cI）（Q1-ap+bRI+cRL ）-μ/2（RI-RI0）2

πL=（pL-cL）（Q1-ap+bRI+cRL）-η/2（RL-RL0）2

在函数中πI和πL分别表示分散式决策下物流服务集成方和提供方的物流服务链利润。μ和η分别为双方的可靠性成本系数; RI0和RL0分别为双方的基本可靠性。通过这两个公式客户计算出分散式决策协调契约中，供应方和集成方的物流服务利润，也可以逆向协调利润和协调契约，在这其中双方的可靠性因素的影响也比较大。

（二）物流服务链契约协调中集中式决策分析

采用集中式决策分析是第二种物流服务链契约协调方式，在集中方式下，将物流服务链提供方和集成方看做统一的整体，并以服务链整体的利益最大化作为契约协调的原则。

在研究集中式決策过程中，可以应用集中式决策物流服务链利润函数公式进行研究，公式如下：

πC=（p-cI-cL）（Q1-ap+bRI+cRL）-μ/2（RI-RI0）2-η/2（RL-RL0）2

函数中，πC代表的是集中式决策下物流服务链的利润值。根据分散式与集中式物流服务链协调方式利润函数。利用海塞矩阵计算方法，将πI、πL、πC利润值进行一节导数计算，将计算结果进行对比可以得到以下结论：1.在集中式是决策下物流服务集成方和物流服务提供方的可靠性要比分散式下双边可靠性要高。2.在使用集中式进行物流服务供应链契约协调时，要比分散式协调契约利润更高。且在一般情况下，分散式决策下物流服务链利润是集中式物流服务链利润的3/4左右，而分散式决策下客户实际物流需求则应该是集中式决策客户物流需求值的1/2。

三、双边可靠性下物流服务供应链协调契约

根据物流服务供应链利润与双边可靠性关系可以发现，物流服务供应链协调契约与双边可靠性因素之间有着非常重要的联系，而采用集中方式时物流服务供应链客户需求和利润都要比分散式要高。而想要进一步提高物流服务链契约协调性，可以对物流服务供应链契约协调进行优化，并进一步研究，双边可靠性与物流服务供应链的关系。

首先，可以使用收益共享契约对物流服务供应链进行契约协调优化。在收益共享契约下，物流服务供应方会以更低的价格向物流集成方提供物流服务，而物流集成方在从物流需求者得到利益回报的同时，将利益分给物流服务提供方一部分，实现物流供应链双反利益共同化，并对契约进行协调。而双方的利润函数及客户需求函数如下：

（一）协调契约下集成方的利润函数

通过协调公式可以发现，在物流供应服务链契约协调后，物流服务集成方和供应方的可靠性系数a、b以及可靠成本系数η、μ依然在利润函数中有影响，双边可靠性是物流服务供应链协调的关键因素。

而通过海塞矩阵，对求解物流服务供应链利润最大值，并分析物流供应链双边可靠性与物流供应链协调契约之间的关系，得出以下结论：1. 在协调契约的形成和促进下，物流服务集成方和物流服务供应方的可靠性都能够有所提升，原因是协调契约的建立与物流服务供应链双边利润有直接的关系。其中集中式决策下，物流服务链的利润比分散式决策物流服务链利润要大，并且利益共享契约下，双边的利润都可以实现均衡。2. 物流供应链双边集成方和供应方的企业市场可靠性系数与物流服务需求者需求有一定影响。3. 在物流服务供应链协调契约建立后，物流服务双边的可靠性能都有一定的提高，两者之间呈现正比例關系。并且物流服务提供方的可靠性能力系数c的值越大，收益共享协调契约物流服务提供方的可靠性提高要比集成方的提高程度大。反之，提供方c值越小，益共享协调契约下，提供方可靠性提高程度小于集成方。4. 物流服务集成商的可靠能力系数b，在协调契约下，b值小，提供方的可靠性提升比较大。b值大提供协调契约对提供方的影响比较大。

四、结语

本文对物流服务链协调契约集中方式和分散方式进行了对比研究，并建立了利益共享契约优化模型。对物流服务供应链双边可靠性进行了研究，并总结了物流服务供应链契约协调与双边可靠性之间的联系。在物流服务链协调契约中，物流服务链双边可靠性将会有不同程度的提升，并且物流服务链的利润也将随之提升。物流服务链协调契约的建立对于双方都有重要的意义。

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（作者单位：青岛科技大学）