李永芳 李积宁

摘要：本文重点针对我国某石化单位加强裂化航空煤油产品的生产展开的分析和研究，同时提出了相应的质量控制措施，有效提高航空煤油的整体生产工作质量。

关键词：加氢裂化;航空煤油;质量

我国某石化生产单位内部270万/吨每年的加氢裂化装置，通过反应、分馏脱硫三个主要系统所构成。反应原材料以减压蜡油350℃～520℃作为原材料，主要生产液化气、轻重石脑油、航空煤油以及柴油等相关产品。该反应装置使用了串联一次加氢裂化工艺，催化剂使用的是无定型硅酸铝和沸石分子筛调和成相应的比例所构成。通过最大量生产中间硫分油产品分馏系统，采用的是硫化氢气体塔分馏塔出航空煤油和柴油的生产工作方案。航空煤油是加氢裂化装置生产的重要产品之一，在生产工作中会受到诸多方面因素的影响，造成航空煤油的产品质量不符合生产要求，尤其是冰点没有达到相关的生产标准，直接影响到了加氢裂化装置的正常稳定工作和运行。

1.加氢裂化航煤产品生产存在的问题

在加氢裂化反应生产工作中，反应系统内部的原材料性质、反应深度等相关影响因素，直接关系到了航空煤油的生产质量和产出效率。比如，使用掺炼20%的催化柴油在反应器入口的温度需要由335℃降到325℃，液化反应器入口的温度需要由350℃降低到345℃，航空煤油产品的生产效率有21.5%，上涨到了25.0%。航空煤油产品的冰点由-50℃降低到了-65℃，所生产出来的航空煤油产品馏分明显变轻。在实际的生产工作中反应系统的工作状况，主要是通过催化裂化装置的整体性能所决定，通常是化工单位需要依照反应系统的具体变化情况来做出分馏系统的调整工作。

2.分馏对航空煤油产品质量影响

2.1分馏塔的进料温度

分馏塔的进料温度通常作为泡点温度，此时分馏工作的效果最为明显，进料的温度升高，分馏塔的气化率相对较高，塔分馏的效果明显，但是很容易出现其他的衍生物，影响到了整个分馏工作的效果。如果进料的温度较低，则分馏效果也会受到影响，通常情况下设计温度值为375℃，调整幅度不能超过±10℃。

2.2分馏塔底温度、液位

蒸馏塔的底部温度越高则蒸发量也就越大，整体的分馏效果越好，但是很容易会出现液体的气化问题，造成了航空煤油和柴油产品的单点上升。如果分馏塔的底部温度过低，航空煤油的质量变轻，吸收率降低。由此可以看出，分馏塔的底部温度对分馏产品的性质影响非常明显，需要对塔底的温度进行有效的设定，通常需要保持在340℃左右。依照物料的平衡条件，分馏塔的液位需要始终保持稳定状态，液面的高低将会不同程度的影响到航空煤油的产品质量，需要将吸收率控制在60%～80%之间。

2.3分馏塔汽提蒸汽

分馏塔底部采用0.4MPa压力的蒸汽汽提，用以提高分馏效果。汽提蒸汽量加大，塔内油气分压降低，石脑油收率增加，所有产品的馏程变大，航空煤油的产品的冰点、闪点、干点、初馏点变大，气提量不足会导致汽提段淹塔，影响到整个生产工作的进行。因此，控制设计值的大小需要控制在6.2t/h左右。

3.航煤产品质量提升方法

3.1烟点、总硫调整

航空煤油产品的烟点值需要超过25mm，烟点值越大则航空煤油的产品质量越高，燃油生成的积碳总量也就越小。如果烟点值过低需要提高整个反应工作速度，流的控制率需要小于10mg/kg，需要有效提高精致床层的温度大小，提高脱硫工作效果。

3.2铜片腐蚀

铜片腐蚀控制不能超过1级，腐蚀不合格的主要因素是因为含硫的活化性化合物所造成，因此需要加强气体塔的工作效率，有效提高气体塔的进料温度，保证原材料的反应速率提高，有效防止回流塔直接进入到分馏塔内部。控制分馏塔的压力不会超过标准限度，提高分馏塔内部的蒸汽量，有效提高航空煤油产品的整体生产质量。

3.3闪点、冰点、密度和馏程

通常情况下，通过航空煤油产品的侧线抽出温度和航空煤油重沸器来调节产品的闪点和密度。通过侧线抽出温度来有效调整航空煤油的冰点和干点指标。但是在实际的工作过程中，并不是通过单一的调节某一项工作指标，必须要依照产品整体所表现出的不同状况来进行调节。

（1）初硫点较高，干点和冰点较低，产品在生产过程当中的干流过程将会变短，此时需要有效降低塔顶内部的温度以及稳定它的顶部压力。

（2）出硫点较低，干点和冰点较高，主要表现为两头大的现象，此时需要控制航空煤油的出装置总量，提高分馏塔的顶部温度。

（3）当航空煤油的密度冰点和流程之间存在矛盾的情况下，比如密度过低、冰点过低，或者是干点较高的情况下，不能采用提高长压塔的顶温度和增大和煤油装置流量的方法，尽管这种方法可以提高航空煤油的密度和冰点，但是干点会继续升高，造成了航空煤油的生产质量不符合标准。同样的密度较低、冰点较高以及干点较低的情况下也不能使用提升，分馏塔顶部的温度来降低航空煤油出装置总量的解决方法，这种处理方法很有可能会造成航空煤油的闪点标准不符合生产工作要求。针对上述问题需要从提高分馏塔的工作效率入手，比如可以適当的降低航空煤油在反应中段的回流量，以及提高分馏塔的回流总量，在分馏塔的负荷较低的情况下，提高塔底的吹气流量等方式来进行解决。

4.结束语：

综上所述，加强裂化装置在整个生产工艺流程上相对比较复杂，依照分馏系统稳定性生产工作原则，需要尽可能保证加强裂化航空煤油产品的定性参数保持不变。比如，生产过程当中的温度压力等，通过调节定量参数比如原材料流量的大小，来调节航空煤油产品的生产质量。在正常的生产工作中，稳定分馏塔的塔顶压力温度以及中流段的回流量，通过侧线航空煤油出量出来调整航空煤油的产品质量，当该操作无法满足工作要求时，需要分析其中的原因然后再进行相应的调节工作。

参考文献：

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