基础设施REITs试点优先支持交通补短板项目

近日，国家发展改革委办公厅发布《关于做好基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）试点项目申报工作的通知》。《通知》明确，聚焦重点行业，优先支持基础设施补短板项目，鼓励新型基础设施项目开展试点，收费公路、智能交通等项目均在其中。

《通知》指出，聚焦重点准确把握试点项目的地区和行业范围。优先支持位于《京津冀协同发展规划纲要》《河北雄安新区规划纲要》《粤港澳大湾区发展规划纲要》等国家重大战略区域范围内的基础设施项目。支持位于国务院批准设立的国家级新区、国家级经济技术开发区范围内的基础设施项目。《通知》要求，试点项目运营时间原则上不低于3年。项目现金流持续稳定且来源合理分散，投资回报良好，近3年内总体保持盈利或经营性净现金流为正。预计未来3年净现金流分派率原则上不低于4%。同时，鼓励将回收资金用于基础设施补短板建设。在符合国家政策及企业主营业务要求的条件下，回收资金可跨区域、跨行业使用。

交通运输部推进交通运输领域新型基础设施建设

日前，交通运输部下发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》。

据了解，《意见》明确智慧公路为主要任务。推动先进信息技术应用，逐步提升公路基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化水平；深化高速公路ETC门架应用，推进车路协同等设施建设；推动公路感知网络与基础设施同步规划、同步建设，在重点路段实现全天候、多要素的状态感知；应用智能视频分析等技术，建设监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧路网云控平台；依托重要运输通道，推进智慧公路示范区建设；鼓励应用公路智能养护设施设备，提升在役交通基础设施检查、检测、监测、评估、风险预警等能力，提升重点基础设施自然灾害风险防控能力；建设智慧服务区，促进融智能停车、能源补给、救援维护于一体的现代综合服务设施建设等。

苏皖拟新建11条省际高速公路

近日，安徽省交通运输厅与江苏省交通运输厅共同签订《关于苏皖省际高速公路衔接方案的协议》，协议就来安至六合、蚌埠至五河、盱眙至明光、南京至和县、徐州至阜阳、徐州至蚌埠等11条在建或规划高速公路项目省际衔接有关事宜达成一致意见。

据了解，该协议的签订，是贯彻落实长三角区域一体化发展国家战略，进一步加强苏皖省际公路衔接，促进区域路网互联互通的体现。

江西全面优化提升高速公路收费服务

近日，江西省交通运输厅印发《全省高速公路收费服务优化提升实施方案》。

《方案》明确，开展收费站排查及设备调优改造工作，发现问题及时整改；对货车流量较大的收费站，合理设置货车车道，增设入口称重检测设备；制定保通保畅应急预案，对影响通行的收费特情，分类制定处置措施，避免车道严重拥堵；强化车道日常运行监测，健全路网巡查机制，提升ETC车道通行效率；及时巡查辖区内车道设备运行情况及收费站的拥堵、疏导员值守等情况，发现问题及时整改；持续推进ETC发行工作，提高货车ETC使用率等。

安徽拟规划新增高速公路31条

近日，《安徽省高速公路网规划修编》（2019年—2035年）第二次环评公示对外发布，根据规划，安徽省将新增高速公路31条，共计1935公里，新增远景展望线4条，共计285公里。

本轮规划目标为至2035年，安徽省将以“五纵十横”为主骨架，全面建成覆盖广泛、布局合理、互联互通、畅通高效、绿色集约、智慧引领的高速公路网络，全面支撑交通强国和长江三角洲一体化建设。

广西将建554个高速公路充电桩

日前，从有关部门获悉，2020～2021年，广西壮族自治区将统筹推进新一代交通融合基础设施建设，补足高速公路充电桩建设短板。

据了解，广西计划在89对高速公路服务区建设554个充电桩，建设新能源汽车专用停车位1108个，总投资约2亿元。2022～2025年，一类、二类以上高速公路服务区将按小客车停车位不低于20%的比例完善充电基础设施；新建或改扩建高速公路服务区，总共规划建设1500台120千瓦标准直流充电桩，总充电设备装机容量18万千瓦，总投资约4亿元。

天津市首个高速公路+绿色能源项目成功落地

7月3日，天津高速集团首个分布式光伏绿色能源合作项目——滨保高速七里海服务区光伏项目成功并网发电。

据了解，该项目利用天津市宁河区七里海高速公路服务区停车场闲置资源，在新建停车区罩棚、公路边坡安装光伏发电板，利用太阳能进行发电。项目投资约93万元，运行年限25年，年均发电量约15万千瓦时，主要供服务区使用，多余电量接入国家电网。项目建成后，不仅解决了服务区车辆停放安全的问题，为车户提供了更加舒适的服务体验，同时，也达到了储能降耗、绿色环保的目的。

重庆高速路网成功查获全国联网跨省逃费车

7月6日，重庆高速公路路网管理有限公司、重庆成渝高速公路有限公司联合公安部门成功破获一起跨省逃费案例，追缴通行费11.4万元。

据了解，成渝公司于6月24日发现3辆6轴货车有严重逃费嫌疑，经数据分析发现，这些货车长期持有多张CPC卡循环使用，跨省通行时通过“跑长买短”的方式交纳小额通行费。经过严密的复核取证后，重庆路网公司、成渝公司联合公安部门迅速成立了的货车追逃专案组，研究部署收网方案。7月6日凌晨，成功在先锋服务区抓捕逃费车辆和人员，经过连夜审讯，两名嫌疑人对犯罪事实供认不讳，并交代了详细的作案经过。