乔翔

摘 要：东西方的绘画艺术，无论是中国绘画，还是西方绘画，在巨幅绘画作品创作的构图上的原理是相同的，那就是大型美术作品的创作需要复杂的构图线的搭建，其复杂性在于尺幅巨大的作品的整体架构是多种构图线的合理组合。第八届中国北京国际美术双年展中，许多绘画作品尺幅巨大，在构图上无疑体现出上述的这些特点。

关键词：构图线;综合运用;国际双年展

绘画强调构图的形式美感，然而这种美感更多来自于构图线的运用。一件巨幅作品单独运用某一种构图线是很少见的，为了适应丰富的画面内容和复杂的画面情节，一幅作品往往会运用两种以上的构图线。

第八届中国北京国际美术双年展的中国画作品大多画幅较大，内容很多，非常依赖于多种构图线的组合。构图线主要包括平行垂直线、平行水平线、平行斜线、对角线、十字架线、“S”形线、起伏线、楔形、三角形、辐射线和螺旋形等。

将多种构图线组合在一起，要以其中某一种构图线为主，以保证画面不至于因构图线的繁多而冗杂。以哪一种构图线为主，往往由作品内容的主要架构决定。构图线无论是哪一种，都是由直線和曲线组成的，因此构图线的综合运用大致分为三种，即直线的综合运用、直线与曲线的综合运用和曲线的综合运用。

一、直线的综合运用

直线的组合比较常见，绝大多数作品都少不了直线的表现。直线包括水平线、垂直线和斜线，水平线、垂直线的稳定性可以增加画面的沉着、庄重之感，这种稳定感是巨幅绘画的构图中不可或缺的，斜线因倾斜的不稳定性能够给画面增加动感。直线的组合往往以水平线和垂直线所组成的构图线为画面的主要构图框架，比如平行水平线、平行垂直线和十字架线，斜线更多的则是穿插在主要构图框架上以增加画面的动感。直线的组合以主要构图框架为参照大致可分为单水平线与多垂直线的组合、单垂直线与多水平线的组合、多水平线与多水平线的组合。

工笔重彩作品《天涯共此时》的构图线是由平行水平线、平行垂直线和斜线组合而成，水平线即地平线和下方的地板，垂直线即一排排站在一起望月的人们，此种架构可以理解为十字架构图线、平行水平线、平行垂直线和斜线的组合，其中十字架构图线是该作品的主要框架，整个作品的所有架构都是围绕十字架构图线搭建的。十字架线中的水平线即地平线，其垂直线是人群上方的圆月和正下方的抬头仰望的人的连线，这一横一竖两条直线构成了此幅作品的主要框架。为了充实画面的内容，在十字架构图线的基础上，以地平线为界线，其下方为与地平线平行的若干水平线为地板的构图线。以圆月和其下方赏月的人的连线为界线，其右方的若干平行垂直线为站着的一排排赏月的人群的构图线。望月的人们抬起的头，以及其中某人指向月亮的手等等，都可以归纳为斜线，由于斜线本身的倾斜感，加之此构图线用于画中人物的各种动作上，因此更具动感。此幅作品因构图线的繁多而丰富饱满，但活而不乱，十字架构图线因其所包含的水平线与垂直线的平稳之感，更能体现出庄严肃穆的感觉，再加上平行水平线与平行垂直线，整体画面不会因少量的具有动感的斜线的存在而紊乱。

二、直线与曲线的综合运用

曲线的弯曲、扭转以及相互交错可以产生富有节奏感的变化，这种千变万化的效果是单调、生硬的直线所不具备的。直线和曲线的配合恰好能够发挥两者各自的优点，尤其是水平线、垂直线和曲线的组合，既能发挥水平线与垂直线的沉稳性，又能发挥曲线的动感。

作品《这一近、那长远》是一幅动感十足的作品，其画面的整体架构是由一组曲线、一组平行水平线和一组平行垂直线组成的。整个画面右上角的一排排高楼大厦是平行垂直线，紧靠左边缘线的小画面是水平方向的一排排错落有致的海水波纹，可以看作是平行水平线;高楼大厦下方和海水波纹右方的数根相互交错的弯曲的高铁轨道因其占据的面积是画面中最大的，所以该部分能够左右整幅画面的大趋势，是该作品的主要构图线。为了能够体现高速列车飞驰的动感，从最右端的铁轨向左发展，铁轨的弯曲的张力逐渐加大，铁轨体现出的运动感随着弯曲张力的增强而逐渐增强，到了最左边的铁轨，其弯曲的张力最强，所体现的运动感也是所有的铁轨中最强的。

铁轨所在的曲线作为该幅作品的主导构图线，虽然拥有十足的动感和强劲的弯曲张力，但它没有打破整体画面的平衡，这得益于创作者对画面进行裁剪。创作者通过剪裁的方式将画面分为三部分小画面，其中右下方最大的小画面用以表现曲线，正左方和正上方分别表现平行水平线和平行垂直线。无论画面如何裁剪，裁剪后的小画面只要不改变其形状和大小，就能再次拼接组合，形成和裁剪之前的画面一样大小的大画面，所以无论整体画面如何裁剪，因裁剪之前的画面是一个整体，裁剪之后的小画面组合在一起依然是一个有机整体，它们之间依然能够形成构图平衡。在此幅作品中创作者将铁轨曲线仅仅安排在最大的小画面中，无论曲线怎样表现，都不会因过于强劲的动感而打破整体画面的构图平衡。

画面的裁剪分割既表现了平行水平线和平行垂直线，又表现曲线，平行排列的水平线和垂直线的沉稳感与相互交错的曲线的变幻无穷的动感在这幅作品中体现得淋漓尽致，三者能够在富有动感的前提下相互之间依然能够保持构图上的平衡，这就是所谓的动态平衡。

作品《失衡》整体的架构是“S”形线和两组方向相对的斜线。以“S”形线为主，从最远处的假山石开始，到假山石前面踩着石头过水面的四个人，最后到靠近画面下边缘无人踩踏的小石头，所有的人和石头都沿着“S”线由远及近排列着，为了增加人物踩在石头上摇摇欲坠的感觉，创作者将所有人物都处理为一只脚踩在石头上，双手向两边伸展以平衡身姿的动态，四个人物向两边伸展的手臂就是穿插在“S”形线上的斜线，此处正是这幅作品的点睛之笔，使原本因弯曲而具有张力的“S”形构图线更增添了许多动感，两种具有动感的构图线结合在一起，相较于水平线和垂直线更具有活力。然而这两种构图线结合在一起却处于动态平衡的状态，原因在于“S”形线处在画面中间，且“S”形线属于中心对称线，其对称点与画面中心重合，加之“S”形线对称点的上半段和下半段曲线本身处于动态平衡的状态，以至于它虽然动感很强，但没有打破画面构图上的平衡。除此之外，“S”形线上的四根斜线其中两根是两组对角线，从而也能达到动态平衡的效果。

三、曲线的综合运用

作为动感很强的构图线，曲线为了能达到构图上的平衡，往往会运用多种曲线的构图线组合的方法。比如若干同一个方向弯曲的曲线围绕着一个对称中心旋转组成的螺旋形构图线，或是一对或若干对方向相反的曲线围绕着一个对称轴或对称中心组成的轴对称或中心对称的曲线图形等等。曲线由于动感太强，组合起来运用很难达到构图平衡，所以整个画面全部用曲线作为构图线的作品很少，本届展览也有作品的构图线用的全是曲线。

作品《同舟共济，荣辱与共》的整体架构是由若干曲线组成的，其中多个肤色不同的人共同驾驶的木舟和其背后的彩虹是画面中两条最长的曲线，由于此二者占据画面的面积比较大，能左右着画面的构图趋势，因此它们是该作品的主要结构线。木舟的船头和船尾朝上，整个木舟是一个月牙形的曲线，其背后的彩虹也是一条长曲线，彩虹的曲线两端头朝下，其方向恰好与木舟相反。然而作为画面的主要结构线，木舟和彩虹的运动方向却截然相反，这样目的是能够通过这两种曲线的相反方向运动产生的视觉上的作用力，达到这两条曲线的视觉力的平衡，从而使整个画面在构图上达到平衡。

为了丰富画面以增加画面的表现力，创作者在处理完木舟和彩虹两条主要的构图线后，又在此基础上增加了许多短的曲线作为小画面的构图线。比如在彩虹左端的小画面，彩虹最左端上方的宇宙飞船、飞鸽和空中列车轨道的连线，和其下方的高楼大厦、各个载歌载舞的民族团体的连线，它们分别是两条方向相反的短曲线，都是从彩虹最左端为出发点，一个朝右上方延伸，一个朝右下方延伸，两者产生了方向相反的视觉力。由于两者的长度相同，产生的视觉力力度相同，从而能达到视觉力的平衡，局部构图也因此达到平衡。在木舟右半边周围的小画面里，木舟下方以列车为起点，向右上方延伸，与消防人员、医务人员等普通劳动人民的连线，其最右端的维和战士在最左端高速列车的右斜上方，其连线是由最低端的列车向右上方延伸的曲线，与木舟上方的星云与其右方的行星的连线，和行星下方的無人机与其下方的水上建筑的连线，三种连线与上一组曲线一样，即长度相同，方向相反，所以此三者彼此之间能达到构图上的平衡。

综上所述，此作品中，无论是木舟和彩虹两条主要的构图线，还是两个小画面中的构图线，都是曲线，许多曲线弯曲产生的张力造就了整个画面天衣飞扬、满壁风动的动感，然而这种充斥着整个画面的动感并没有打破画面构图的平衡，而是不同的构图线相互制衡，从而形成了整幅画面动态平衡的态势。再者是该幅作品以木舟和彩虹所在的构图线为画面的主要构图线，占据着画面的主要位置，主要构图线的构图平衡很大程度上决定着整个画面的构图平衡。

四、结语

纵观此届大展的所有中国画作品不难发现，单独使用一种构图线的作品是很少有的，几乎不存在。为了不让画面空洞，巨大的画幅需要用上多种构图线对其进行驾驭。在多种构图线的组合中，以其中占据画面大部分面积的构图线为画面主要的构图线，可以让画面内容排列得井井有条，以达到画面构图的平衡，不会因内容的繁多而纷乱。构图线由于直线和曲线之分而产生了三种多构图线的综合运用，此三者各自有着独特的魅力，至于多种构图线放在一起结合得好不好，全在于创作者对构图线运用的熟练程度。

参考文献：

[1]文国璋.绘画构图法基础[M].长沙：湖南美术出版社，1982.

[2]于国瑞.平面构成[M].北京：清华大学出版社，2018.

[3]杨光宇.中国画的平面与色彩构成[M].杭州：西泠印社出版社，2005.

作者单位：

信阳师范学院美术与设计学院