摘 要 空管自动化系统主要处理飞行计划与雷达航迹的数据，飞行数据处理作为空管自动化系统的核心功能，包括雷达航迹与飞行计划的相关，从而使管制员更直观地了解航班的飞行状态。本文阐述了飞行计划与系统航迹自动相关与去相关、手动相关与去相关的基本原理，并通过日常维护中遇到的一次典型异常去相关的案例进行分析与探讨。

关键词 空管自动化;飞行计划;相关;去相关

引言

随着民用航空的飞行流量飞速增长，各地空管单位已建立起了主用与备用的空管自动化系统[1]。在系统日常运行中，时常会出现雷达航迹和飞行计划不能自动相关或异常去相关的情况。对于不相关的原因，通过查询系统日志和电报进行分析后，大多是因为没有满足系统设定的相关条件，并非系统本身问题。因此了解不相关的原因，在空管自动化日常维护中起着十分重要的作用。本文结合实际工作中的一个典型案例，阐明研究与分析异常去相关原因的一种思路。

1飞行计划与航迹相关的基本原理

飞行计划与系统航迹相关功能主要包括：自动相关与去相关、手动相关与去相关。

1.1 自动相关

系统接收融合过后的系统航迹，并从计划列表中查找符合自动相关条件的飞行计划与之相关。自动相关的条件如下：

（1）目标航迹未产生重码告警：如果系统航迹正处于重码告警状态，系统不会对这两个系统航迹进行自动相关计算。

（2）目标航迹的标识和飞行计划一致：系统可识别的航迹标识包括SSR代码、ADS航班号、S模式雷达、24位地址码;系统支持对航迹关联条件设定优先级，当优先级别高的关联条件和飞行计划一致时，则认为满足条件。……