任浩岩，解国良，刘新华✉

1) 北京科技大学新材料技术研究院，北京 100083 2) 北京科技大学材料先进制备技术教育部重点实验室，北京 100083 3) 北京科技大学新金属材料国家重点实验室，北京 100083✉通信作者，E-mail：liuxinhua@ustb.edu.cn

Cu合金具有良好的自润滑、导热和耐腐蚀性能，在摩擦磨损领域受到广泛关注[1−3]，主要应用于铜基刹车片材料及电接触材料[4−10]. 其中，Cu–Fe合金由于弥散强化，可显著提高材料力学性能，并且成本低廉而受到青睐. Cu合金的磨损主要是由于摩擦表面产生高温，表面的微峰产生冷焊的焊点，造成表面的大塑性变形和黏着磨损. 加入一定量的Fe元素可以提高材料抵抗塑性变形的能力，减少磨损，但Fe对Cu合金的耐磨性提升有限[8].

目前在Cu–Fe系合金耐磨性研究中，有研究者通过引入硬质的第二相颗粒（如SiO2、SiC）来提高合金的耐磨性，但这种材料的制备方法多局限于粉末冶金[11−13]，成本较高. 为此有研究者尝试了通过熔铸的方法在Cu–Fe合金中加入C元素，Fe元素可与C元素结合生成硬度较大的Fe–C相，这种方法不仅引入了硬质的第二相还可以降低成本，是一个重要的发展方向. 但目前对Cu–Fe–C合金的研究主要集中在冷变形过程中组织性能的演变方面[12]，而对于Cu–Fe–C合金在热处理过程中Fe–C相相变的研究还很少，然而热处理过程会对Cu–Fe–C合金中Fe–C相产生显著影响，是Cu–Fe–C合金制备过程中的关键环节，因此本文对热处理过程中Cu–Fe–C合金中的Fe–C相相变进行了系统的研究，进而实现了对材料耐磨性能的调控，这一研究对材料……