邹宇鹏，梁伟智，王 诺，黄汝臣，徐 明，秦 涛

（1. 中国石油大学（华东） 机电工程学院，山东 青岛 266580；2. 湖北文理学院 机械工程学院，湖北 襄阳 441053；3. 湖北文理学院 纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室，湖北 襄阳 441053）

为解决环境污染问题，减少碳氧化合物、氮氧化合物及部分有害气体的排放，必须减少内燃机汽车的使用，新能源汽车就在这种背景下应运而生[1]。随着社会的发展，我国已步入能源消费大国行列，特别是化石能源。目前，我国已经成为纯石油进口国家，国际油价的波动对我国经济发展以及国家安全造成影响，因此减少国家对石油的依赖十分重要[2]。汽车行业作为工业产业的重要支柱，每年需要消耗大量石油资源，而石油资源短缺也成为传统内燃机汽车发展的桎梏，为了摆脱这种严峻形势，我国开始大力发展新能源汽车行业，特别是混合动力汽车得到了迅猛发展[3]。混合动力汽车作为新能源汽车的重要组成部分，比传统内燃机汽车增加电机、电池等部件，通过控制汽车动力源可以达到提高能源利用率的目的，其特点是行驶距离相对较长，排放相对较少、整车油耗较低[4]。混合动力汽车作为传统内燃机汽车向纯电动汽车发展的过渡产物，不仅保持了传统内燃机汽车良好的动力性，还具有新能源汽车节能减排的特点，因此成为各大车企的重点发展对象。

根据混合动力驱动的联结方式，混合动力汽车可分为三大类：串联式、并联式和混联式[5]。……