高旭东

淄博市交通运输事业服务中心

1 前言

南崔路分离立交桥中心桩号为K198+819，0 号桥台为U 型桥台、扩大基础，7号桥台为柱式台、桩基础。0号桥台长为10m，底宽为3.7m，顶宽为2.1m，高为4.8m,采用C30 混凝土，共223.5m3。施工日期为2019年11月29 日，施工时，正处于冬季，浇筑桥台所采用的大体积混凝土入模温度介于15℃～20℃之间。

2 大体积混凝土冬季施工产生温度裂缝的原因分析

大体积混凝土属于热的不良导体，在混凝土凝结过程中，释放出大量的热量，在此期间将会产生水化热的化学反应，如果以水泥用量300kg/m3～550kg/m3来计算，每1m3混凝土能够释放出15500KJ～27500KJ的热量，热量的释放时间一般在3天左右。对于大体积混凝土来说，积蓄在混凝土结构内部的水化热散发速度较慢，此时，内部温度不断上升，而混凝土表面温度急剧降低，导致内外部温差值逐步增大，尤其对于南崔路分离立交桥重力式桥台工程来说，施工时，正处于冬季，昼夜温度差异较大，内部混凝土在热胀作用下产生压力，外部混凝在冷缩变形中产生拉力，混凝土在双向作用力下，自身的抗拉强度急速下降，当内部拉应力超过抗拉强度时，大体积混凝土就会产生大量裂缝，通常情况下，温度裂缝的产生时间在浇筑混凝土后的3～5天之内，裂缝初期，缝隙较小，随着时间的推移，裂缝的深度与面积不断扩大，严重的还会贯穿于整个混凝土结构[1]。

如果按裂缝深度予以划分，大体积混凝土的温度裂缝可以分为贯穿裂缝、深层裂缝以及表面裂缝。贯穿裂缝切断了混凝土结构断面，使混凝土结构失去整体性，如果不及时处理，将会发生较为严重的安全事故。……