江治源 重庆市智翔铺道技术工程有限公司

1 前言

我国高速公路的沥青路面在运用的时候无法避免地出现被损坏的情况，这与早期的施工和质量验收有很大的关系。在高速公路沥青路面建设以及施工的过程中构建一个完整的质量管理体系，在前期进行沥青路面的质量控制和标准的验收，可以为我国高速公路沥青路面的高质量使用奠定良好的基础。

2 高速公路沥青路面的运用现状和存在的问题

近年来，我国的高速公路建设主要是采用沥青路面的建设方式，主要是运用沥青混凝土进行路面的设计以及制作，沥青路面在高速公路建设和运用的体系中有很多的优点，包括行车舒适、噪音低、通车较快、维修养护便利等。随着沥青路面的设计以及建设的范围越来越广泛，对于沥青路面的设计、建设以及监督管理提出了更高的要求，尤其是在质量控制层面，要求沥青混凝土材料提高使用抗疲劳性，使用寿命约为15年以上，但是在实际考察的过程中可以发现，我国的沥青高速公路使用年限达不到预期，这与高速公路缺乏完整的质量控制体系有很大的关系，沥青路面在使用的早期遇到了许多破损性的问题，主要表现在以下几个层面。

第一，高速公路的沥青路面在质量控制和材料选择的时候出现不匹配和不恰当的情况，会在路面使用的时候出现车辙、水损坏、低温开裂、泛油、松散等危害沥青公路长久使用的问题，会影响沥青公路的运营寿命。

第二，高速公路的沥青路面在使用的时候经常出现半刚性基层开裂现象造成的沥青路面反射裂缝的情况，由此产生高速公路发生土基弱化的问题，对高速公路的沥青路面使用寿命产生了非常大的危害。

第三，高速公路的沥青路面在施工的时候由于缺乏质量控制监督体系，经常存在软基处理不当的情况，如对高速公路的路基碾压不足、路基的填土情况不符合预期，这样种种的质量控制缺乏的情况最终会导致高速公路的路面出现较为严重的质量问题，给高速公路的沥青路面运用造成较大的负担。

沥青路面的施工以及建设是一个集合材料选择、设备运用以及人员管理和技术优化的综合过程，在沥青公路建设的各个环节做好质量控制以及管理，是十分必要的过程，对沥青路面质量检测的各个过程做数据的检测以及施工的评价，可确保我国高速公路的沥青路面拥有一个高质量的运行体系。

3 高速公路沥青路面的质量控制过程

3.1 高速公路沥青路面混合料的质量控制过程

沥青混合料是沥青路面的基础材料，对于原材料的选择要做好甄别，针对高速公路的建设项目应选择新的沥青混合料，再生的可利用的沥青混合料较少，可以运用间歇式的拌和设备进行混合料的处理。

对于沥青混合料的前期准备过程，要严格进行质量控制，计算准确的沥青使用量，根据高速公路的实际建设的周边环境进行使用数量的确定和监控。对于混合料中沥青的含量要从空隙率、流值、稳定度等几个指标进行动态的控制和计算，当沥青的含量增大的时候，沥青混合料中的空隙率逐渐减小，流值逐渐增大，混合料的稳定度也会大大增强。

对于沥青混合料的沥青含量检测的时候，为了确保计量的准确性，要运用国家标准进行含量的检验，一般采用两种方法着手，第一种是离心抽提法，从沥青混合料中取出样本放入到三氯乙烯中进行溶解操作，再放入到离心机中测试其产生的离心作用力，将分解出的物质过滤出来，进而对沥青混合料中的油、石进行分离确认，确定含量。第二种方法是燃烧炉法，提升沥青混合料检验的自动化程度、精确度以及准确度，在检验的时候做好仪器标定和数据跟踪，确定集料燃烧中损失量进而确定混合料中的修正系数，对于不同级配、不同沥青使用含量以及不同集料的沥青混合料进行检验和确认，得到既定标准之后才可以运用到沥青路面的建设之中。

对于沥青路面施工前期的基础材料——沥青混合料，要做好拌和的质量控制，在生产前做好冷料含水率、冷料湿度，确定冷料的瞬时质量达到既定的标准。对于混合料手动进行烘干控制，小火预热10min，对出料口的温度进行测试监控，逐步做好喷油量和进料量的监督，确保混合料达到前期施工的标准。

3.2 高速公路沥青路面施工过程的动态质量控制过程

在高速公路施工的过程中对异常的施工情况进行监督以及报警提醒，全面地监督高速公路的施工技术以及施工过程，对于沥青路面的施工进行技术支持，对施工过程进行数据搜集以及监督，沥青路面动态质量控制过程包括数据的检测、数据的传输、数据的处理以及信息的控制和反馈，具体的执行步骤如图1所示。

图1

对于沥青路面在使用中可能遇到的问题，要在质量控制的早期阶段对施工过程中的各项指标进行跟踪，预防沥青路面在使用中可能出现的损害现象，基于不同的损害现象和情况，可以检测沥青路面施工中的各项指标，如表1所示。

对于沥青路面施工过程中涉及到的诸多环节，要对各项施工指标进行数据监控，从沥青路面使用中常见的问题出发做好指标的跟进。

3.3 高速公路沥青路面功能性施工因素的质量控制

表1

沥青路面投入使用之后会受到诸多自然因素的影响，为了降低和减少外界因素对沥青路面的影响，要在质量控制的过程中分析、总结和预防影响道路功能的施工因素。

a)从高温角度进行沥青公路性能的控制，沥青路面在高负载以及高温的环境下会发生稳定性问题，在质量控制的过程中要对建筑材料的耐温性进行检验，对于沥青混合料中的摩擦角和粘聚力进行稳定性提升，运用4.75mm和2.36mm的筛孔对混合料的油石比进行控制，提升沥青路面的空隙率，使得沥青路面的车辙性能得到提高。

b)从低温抗裂的性能进行沥青公路质量的控制，沥青路面在低温的情况下会出现脆性，基于沥青裂缝产生的原因，在质量控制的时候要做好集料离析的控制，控制材料的基层材料、行车载荷，基于对指标的检测确认施工水泥的最佳含水量，控制水泥剂的含水量，降低干缩和开裂的可能性。

c)从水稳定性的角度进行沥青公路质量的控制，影响沥青公路水稳定性能的主要是因为沥青路面的抗渗能力较差，在质量控制阶段提升压实度，控制基层混合料的级配和碾压技术，确保沥青公路的压实度达到既定的标准，由此让沥青公路的水稳定性达到一个平衡的状态。

对于沥青路面施工中平整度以及抗滑度的质量控制，要严格地检验公路施工的基层材料，运用摊铺设备以及碾压设备，在良好的摊铺和碾压技术的支持下确保沥青公路的整体平整程度。而对于抗滑性能的质量跟踪，要提升集料的磨光值，提升集料磨光值、磨损值、压碎值之间的数据相关性，全面地控制沥青路面的施工质量。

4 总结

高速公路的沥青路面的使用质量对于我国的交通行业发展有非常重要的意义，对于高速公路中沥青路面在使用的过程中存在的问题，本文进行了原因分析和探究，从构建完整的质量控制体系入手进行问题的早期规避以及控制，在施工过程中对各项易发生问题的指标进行追踪，综合控制沥青路面的施工和建设质量，切实地完善我国高速公路的建设和使用质量，提升高速公路沥青路面的使用寿命，辅助高速公路施工建立完整的质量控制体系，优化动态的跟进指标，使得沥青路面在高速公路中的运用范畴更加广泛。