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无心插柳

在知名超跑豪门兰博基尼（Lamborghini）的历史中，有一段不愿回首的过往。就是曾经在全球石油危机的背景下，因为经营不善，而被美国汽车巨擘克莱斯勒（Chrysler）收购。然而就和中国古语：塞翁失马焉知非福一样，在这段家族“黑暗史”期间，兰博基尼诞生了旗下第一款真正意义上发光发亮的量产跑车——Countach。

Countach的中文译名叫康塔奇，但是和其他译名一样，提起这款跑车大家都愿意使用原生的Countach称呼，足见其影响力之大。说到Countach，它的名头太多了，包括兰博基尼首款中置引擎超级跑车、至今為止量产化最大的兰博基尼、赛道之王兰博基尼Miura的传承等等……但是很多人不知道，Countach其实是一次无心插柳之举。这就要从Countach之父，著名汽车工业巨匠马塞罗·甘迪尼（MarcelloGandini）说起。

作为老派的欧洲工程师，他对兰博基尼被克莱斯勒收购相当不爽。在当时克莱斯勒否决的一款兰博基尼跑车CizetaV16T，重新立项，独自设计完成。随后CizetaV16T在各项赛事中大放光彩。被狠狠打脸的克莱斯勒只能重新请回了马塞罗·甘迪尼，随后在CizetaV16T的基础上，Countach诞生了。

刀锋战士

对于Countach来说，当时最让人惊艳的当属激进的造型了。对兰博基尼有着深厚感情的马塞罗·甘迪尼，重回一线的第一件事就是拨乱反正。当时克莱斯勒的美国工程师曾经将新一代Lambo精心设计的造型全面调整，制作得更加圆润，失去了兰博基尼标志性的刀锋感。

Countach激进如刀锋般犀利的风格，就是在这次拨乱反正中定下的基调。前倾、锋利、复杂的进气口、从前轮上缘发起的腰线，无处不标识着这台车与马塞罗·甘迪尼此前为Lamborghini打造的设计的关系。