闫 灿，李维伟，王 辉

（中国建筑标准设计研究院有限公司，北京 100048）

1 地铁人防工程概述

1.1 地铁工程设防依据

根据《人民防空法》第十四条规定，城市的地下交通干线以及其他地下工程的建设，应当兼顾人民防空需要。地铁工程作为战时城市防护体系的生命线工程，临战前承担着人民群众战略疏散任务；战时承担着伤员转运、重要物资输送、紧急情况下机动掩蔽等重要任务。2009年7月14日，《轨道交通工程人民防空设计规范》（RFJ 02—2009）正式发布实施。

1.2 地铁人防工程设防原则

地铁工程中的地下车站、区间隧道均需设防。每座地下车站与其相连的地下区间隧道共同组成一个独立的防护单元，防护单元之间以设在正线上的区间隔断门为分界。防护单元的抗力级别和防化等级应按国家确定的人防城市类别和城市人防建设规划确定。各防护单元内的人防防护设备及内部设备配套成独立系统，自成体系。地铁工程平时以交通运营为主，战时人防主要为疏散干道、生活物资储备库、紧急人员掩蔽部或临时待蔽部。

2 地铁车站人防段施工

2.1 地铁车站人防段概述

地铁车站人防段是指设有人防防护设备的区段或部位，如出入口和风道设置人防防护设备的部位。

由于地铁工程地下车站主体结构大部分都处于地表覆土之下，车站内部与外部连通主要就是通过车站出入口和风道部位。车站出入口平时用于人员进出车站，风道平时主要满足车站内的进排风功能，以保证车站平时的正常运营。……