胡丰玲

（中设设计集团，江苏 南京 210005）

截至2018年底，国内高速公路通车总里程已达14.26万km，位居全球第一。随着我国经济的持续快速发展，部分早期建成的高速公路，如长三角、珠三角以及国家高速公路网中南北向、东西向交通主骨架，年交通流量平均增长率多在10%以上，服务水平不断降低，部分路段拥堵严重。为适应持续增长的社会经济及交通量，除开辟新线路外，高速公路的改扩建也成为我国道路交通基础设施建设中一项重要和紧迫的任务。

改扩建工程是在现有公路的基础上，为提高技术等级、通行能力或改善技术指标而进行的公路建设工程。老路因建设早，其在结构性能、材料性能、设计标准、施工水平、服役状态等方面均会与新路存在较大的差异，老路经运营及历年养护后，各段情况复杂多样，可以说老路是改扩建工程建设的一个很大约束条件。另外，新一轮高速公路改扩建工程还面临着与重载、大交通量相匹配的构造物质量、性能提升、交通组织与安全保障等需求。因此，高速公路改扩建项目所面临的问题远比新建项目更加复杂。

文章以京沪高速公路改扩建工程为例，介绍改扩建工程关键技术及其施工注意事项。

1 项目概况

京沪高速公路沂淮江段是京沪高速公路重要组成路段，是江苏省“五纵九横五联”高速公路网的重要组成部分。改扩建工程起自京沪高速公路苏鲁省界，止于京沪高速公路正谊枢纽北侧，全长约259.6km。现状道路为双向四车道，道路宽度为28m，2000年建成通车。……