齐博，冯嫄嫄

快速公交在河南城市的发展适用性研究——以郑州为例

齐博，冯嫄嫄

（河南省交通规划设计研究院股份有限公司，河南 郑州 450000）

基于层级分析法和模糊评价法，从技术性、经济性和能耗环保等多个方面构建适应性评价模型，并以郑州为例评价城市快速公交发展适应性。

快速公交系统；中运量；适应性分析；层次分析法

在城市公交形式中，快速公交系统（BRT）是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的公共交通方式，是一种中运量交通方式。近年来，快速公交以其高品质、高效率、低能耗、低污染和低成本的特点，在中国城市交通发展中越来越受到重视。本文基于模糊层次分析法，从技术性能、经济型、能耗环保角度构建评价模型，并以郑州为例分析河南城市发展快速公交的适用性。

1 评价方法原理

1.1 层次分析法（AHP）

层次分析法（AHP）指将与决策总是有关的元素分解成目标、准则、方案等层次，在此基础上进行定性和定量分析的决策方法。

1.2 模糊综合评价法

模糊综合评价法是运用模糊数学工具在考虑多个因素影响的情况下对某事物做出综合评价。具体工作流程如下。

1.2.1 确定评价所需的对象集、因素集和评语集

评价对象集对于本文即要BRT的适应性。因素集就是影响评价对象的因素，对于本文就是选取的评价指标。

因素所处的状态也就是评语集，本文中所采用的评语集为={1，2，3，4，5}，即评价等级分为五个：优、良、一般、差、很差。

1.2.2 根据权重计算指标权重