王国梁 王璐璐 童敏

摘 要 本文根据理论分析，采用梁翼缘内侧加厚的方式满足梁与柱刚性连接极限承载力的计算，该方法满足承载力计算的同时，也保证了钢梁翼缘表面的平整，使得叠合楼板在现场易于施工。解决了装配式建筑中叠合板同梁柱连接处不好施工的问题。

关键词 装配式;梁柱节点;等强连接

引言

装配式建筑中，叠合板作为装配式结构的重要组成部分，在近些年所建的实际工程中得到广泛应用[1]。其梁柱节点通常采用两种方式实现强节点弱构件的要求：一是梁翼缘贴盖板，导致叠合板需要局部切槽;二是翼缘变宽，导致梁外包处理困难重重。传统的措施不仅破坏了叠合板的受力性能，同时给施工也带来了许多不便之处。导致了我国装配式建筑的推广受到很大阻碍。为了解决装配式建筑中叠合板同钢梁连接存在的问题，本文提供一种用于装配式建筑梁柱连接节点，其施工方便快捷，连接可靠，经济适用，是一种适于装配式建筑梁柱的连接方法。

1理论分析

在钢结构抗震计算中，建筑抗震设计规范（GB50011-2010）8.2.8（2016版）提出了梁与柱连接的极限承载力[1]应符合下列要求：

（Q345栓焊连接）  （1-1）;

（1-2）               （1-3）式中，

：連接处梁截面的极限受弯承载力

：原梁截面的塑性受弯承载力

：H型钢梁翼缘面积 （一个翼缘）

f：H型钢梁截面高度                ：加强后的翼缘厚度

：H型钢梁抗拉强度             ：H型钢梁塑性截面模量

f：H型钢梁屈服强度

根据1-1式至1-3式可得出加强后的梁翼缘厚度，从而得出加强段的截面。……