沈增华

（福建嘉宜建筑工程有限公司）

0 引言

预应力箱梁施工技术在公路和铁路桥梁施工建设中得到广泛应用，预应力原理主要是指在结构受拉区预先施加预应压力，以使结构在实际使用过程中产生预应压力的应力，从而延缓裂缝的出现，提高施工质量，对保证桥梁工程的安全性具有重要意义。

1 工程概况

箱梁质量对桥梁施工有重要影响，若要提高桥梁工程施工质量，需对预应力箱梁施工技术进行详细分析。东界路（翔安北路-同安大桥段）道路工程位于厦门市翔安区西北部，下潭尾南片区，丙洲东侧，起点为翔安北路（原内垵路）与西福东路交叉处，往南沿线与规划一、二路及西亭路等三条规划路相交，终点与同安大桥连接线相交。道路总长度约3400 米，道路按城市Ⅰ级主干道标准设计，道路红线宽度40 米，路基和桥梁一次成形，路面近期实施双向四车道。其中马巷大桥全长1114.4米，东坑水道桥全长258 米，标准桥宽30.5 米。本项目采用3×25＋10×20 预应力混凝土连续箱梁结构型，主要考虑箱梁结构质量对桥梁施工带来的影响。

2 箱梁施工主要方法

2.1 立模

为防止模板界面粘结影响箱梁浇筑性能，提高立模、拆模效率，立模前先均涂脱模剂，按控制线安装模板后，绑扎钢筋稳定支撑。立模安装过程中，应注意相邻模板接缝处理密实，防止浇筑过程中出现跑浆、漏浆等问题。立模安装到位后，依次安装侧模、内模和端模，形成结构稳定的箱梁模板结构体系。

2.2 钢筋绑扎

东……