侯海龙,王秀林,侯建国,李又武,陈 晖,张 瑜,宋鹏飞

(中海石油气电集团有限责任公司，北京 100028)

近年来，随着我国对清洁能源需求的增长，液化天然气(LNG)的进口量逐年攀升。LNG接收站能实现大宗LNG接收、返输、储存、调峰、气化外输、槽车液态外输等功能，是LNG产业链中的重要枢纽。我国已投运的LNG接收站有19座，河北、江苏、福建、广东仍有多座正在建设的LNG接收站。

为了方便LNG运输船输运，LNG接收站大多处于沿海地区，沿海地区高盐雾、高湿度环境使LNG接收站内腐蚀情况复杂。以国内南海某沿海LNG接收站为例，每年投入防腐蚀维保费用高达百万元以上，且这一数字呈逐年增长趋势。考虑到LNG接收站的服役寿命为50 a左右，由腐蚀导致的运营成本将十分巨大。因此，有必要对LNG接收站出现的腐蚀问题进行分析，且尽早采取针对性的防腐蚀措施，降低由腐蚀导致的维护成本[1]。本工作结合LNG接收站目前腐蚀现状，介绍了LNG接收站内钢管桩、紧固件、保冷管道及非保冷低温管道等高腐蚀风险区域设施设备和管线的腐蚀情况，对现场可采用的防腐措施进行了分析，以期对后期LNG接收站的运营维护提供参考。

1 钢管桩的腐蚀与防护

1.1 钢管桩的腐蚀问题

LNG运输船需要在卸料码头完成LNG卸料或返输操作，卸料码头一般设计成距海平面10 m左右的操作平台。此外，为了减少厂区占地，部分接收站工艺放空管线和火炬也设置于码头平台之上。LNG接收站一般采用钢管灌注桩支撑平台荷载，因此钢管桩数量众多，以某东南沿海LNG接收站为例，其钢管桩有360余根。……