毛鹏

摘要：民用航空发展的基石是安全，科学有效的维修管理办法不仅在一定程度上能够降低维修成本，更是保障民用航空安全发展的重要力量。本文基于对民用航空器部件可靠性管理的维修进行研究，以民用航空器部件的可靠性分析为基础，探讨民用航空器部件可靠性闭环控制管理的具体措施，希望能为航空事业的未来发展提供有力的理论支撑。

关键词：维修;民用航空器;部件;可靠性;管理

0  引言

随着社会的不断发展，国民经济大幅度提高，我国的民用航空事业也取得了长足的进步与发展，现阶段航空公司的规模不断壮大，民用航空与互联网的结合拓宽了航空运输范围与规模。基于此中国民航采取了一系列的管理措施，使其逐步走向世界化与规范化，但与发达国家的航空企业相比仍有一定的差距。

航空器的可靠性是航空的命脉，是航空安全的重要保障，因此，我国航空若想长期稳定的发展是必须高度重视航空器的可靠性管理。

1  民用航空器可靠性维修管理的作用及意义

民用航空器可靠性维修管理方案飞机维修方案的重要补充，也是提升、优化飞机维修方案的重要内容，在一定程度上它能够有效提升航空器的安全性能。有效的航空器可靠性维修管理方案可以实现航空公司正在运行的飞机及其零部件系统的可靠性评估，极大的提升系统运行的安全性。维修可靠性管理包含建立警告与非警告可靠性分析系统的方法，也包括飞机安全性监控系统构建。它在一定程度上可以实现飞机维修方案的实时监测与调整，进而极大程度上提升飞机运行的稳定性。民用航空器可靠性管理水平的高低在一定程度上决定了航空公司发展的未来，只有切实提升其安全性，才能使民航事业得以长足发展。

2  基于维修民用航空器部件可靠性管理概述

2.1 部件可靠性管理定义

民用航空器部件的可靠性分析是基于航空公司可靠性管理系统发展而来，部件可靠性分析指的是通过使用大数据的方法将航空公司在实际运行过程中所使用的各类零部件的性能与故障评估进行综合分析研究，结合已有经验与各厂家所提供的世界机群标准数据，综合分析评估飞机部件性能与预测部件故障。同时，结合飞机实际运行的状况，提出有效的预防措施与维修方案，以保证飞机安全稳定可靠的运行。

由于模拟与实际存在一定的差距，因此，模拟所分析出的数据与实际使用有所不同。通常而言，评估航空器部件运行的可靠程度与安全性能时，若部件在实际工作中表现出与评估的曲线图形相符合则认为其可靠，反之，部件在实际工作中的曲线与评估曲线偏离较大，则认为其不可靠。

2.2 部件可靠性分析的关键指标

自从飞机维修思想发展以来，人们一直十分重视飞机部件的可靠性分析。为确保部件可靠性分析准确有效，需明确飞机各部件分析中使用的数据及分析标准。在很长的一段时间内，大多数的航空公司使用较为简单的数值平均公式来评估部件的可靠性。与此同时，飞机部件制造厂商则也以此标准作为飞机部件的生产评估指标。

2.3 部件警告值的确定和警告状态的判定

现阶段，航空界普遍使用的可靠性分析控制方法是FAA推荐的休哈特质量控制图统计分析方法。该分析方法得到的结果是飞机正常运行的基本标准，要保证飞机各项指标均维持在一定范围可靠的内。若高于或低于该范围，该系统便会发出警告，通过该方法可在一定程度上，可以评估系统的整体运行。

部件可靠性管理过程中通常使用可靠性报警的方法用以监控该系统。也就是通过使用休哈特质量控制图的分布状况来监视各部件非计划拆换率，若存在相关指标数据偏离，系统会立即报警并启动可靠性闭环控制系统加以处理。所以，部件的可靠性分析主要用于实现数据的监控与报警，一旦报警系统便会采取一定的补救措施。因此，部件警戒值的确定和报警预设是整个系统可靠性分析的基石。

3  基于维修的民用航空器部件可靠性管理具体实施

要进行民用航空器部件的可靠性分析，需要熟悉掌握各部件的可靠性工作流程，具体工作流程图如图1所示，民用航空器部件的工作流程主要包括数据采集、分析评估、工程調查以及纠正措施四个环节，控制方式是可靠性闭环控制。

3.1 数据采集

通过建立可靠性数据采集系统，能够为民用航空器部件的可靠性管理提供数据支持，主要包括可靠性管理需要的各种维修数据和性能数据，为后续的各项工作开展也打下良好的基础。尤其是对于飞机、发动机和正确有效进行APU装机具有重要意义，通过对部件的装机状态的跟踪控制，能够为机务工程管理提供需要的数据信息和部件工作的状态信息，具体详细的民航部件可靠性管理工作流程如图2所示。

此外，数据采集工作也是整个可靠性分析评估工作的重要保障，具体的民航部件可靠性数据采集流程如图3所示，要想保证数据采集的准确性和有效性，就需要科学采用计算机技术等有效手段，保证能够准确、高效获取航线维修以及基地维修等相关数据。

3.2 分析评估

在民用航空器部件的可靠性分析管理过程中，完成数据采集工作之后，还要对获取的信息进行整理和分析。但是，随着科学技术的发展和大数据时代的到来，人工计算方法已经难以满足目前部件可靠性管理工作的需要，因此应该根据可靠性管理需要结合现代信息技术和大数据技术，建立可靠性分析系统。

结合民用航空器可靠性管理的实际需要，民用航空器可靠性分析系统不仅需要获取相应的分析对象数据，而且还要为可靠性管理提供需要的分析方法，最终根据所选的分析方法进行计算得到相应的结果，并进一步完成总结评估，发布相应的分析结论。以基于维修的民用航空器部件可靠性分析为例，可靠性分析系统功能主要有：

①了解部件的寿命分布特征。首先整理部件的历史可靠性数据，然后对历史数据的寿命分布参数进行估算，最终得到部件的寿命分布情况。

②掌握部件的性能趋势变化。要掌握民用航空器部件的性能趋势变化，不仅要掌握民用航空器部件的寿命分布，还要结合各个部件的实际维修工作，对部件的性能进行分析，为后续的部件维修工作计划制定和维修间隔确定提供参考。

③评估维修计划的合理性和有效性。结合民用航空器部件的性能趋势变化分析结果，还要进一步对实施的维修计划进行评估，保证维修计划的合理性和有效性。

3.3 工程调查

因为民用航空器部件的可靠性管理是闭环控制流程，所以在保证可靠性数据采集和可靠性分析评估的同时，还要进行科学的工程调查，让数据成为可靠性管理的有效依据，进一步为可靠性管理提供科学、充足的决策依据。

结合工程调查的民用航空器整机、系统、部件和发动机的可靠性分析，能够为民用航空器初始维修方案的动态管理和有效控制提供可靠性监控依据，保持其应用的正確、完整、有效和实用。

3.4 纠正措施

目前，我国许多航空公司在可靠性维修管理系统建设过程中，就已经将动态监控和维修方案制定纳入了可靠性管理的闭环控制中。在实际的民用航空器可靠性分析过程中，不同机型的维修项目和计划都有所差异，更应该注重各部件的可靠性警戒分析和不正常事件分析，并将分析结果提交给可靠性管理委员会进行研究和进一步改进，最终为可靠性分析工作提供数据支持和分析结论得到改进。

4  结论

民用航空器部件的可靠性维修管理是多研究领域的交叉学科，对其探索和研究任重而道远。本文在民用航空器部件可靠性管理内涵及关键指标分析基础上，进行了进一步基于维修的民用航空器部件可靠性管理具体实施研究，希望能够为相关研究提供一定的参考，促进我国民用航空器部件使用和维修等过程的可靠性管理。

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