摘  要：在调研分析国内外主要冲击试验线技术标准的基础上，结合铁路车辆冲击试验需求和环行铁道试验基地地形条件，提出了环行试验基地冲击试验线的技术标准即最高冲击速度35km/h，坡道坡度170‰，坡道高度7.65m，坡道长度45m，冲击试验线有效长245m等主要技术标准。

关键词：环行铁道试验基地;冲击试验线;主要技术标准;最高冲击速度;坡度

中图分类号：U212.3   文献标识码：A    文章编号：2096-6903（2020）06-0000-00

在国民经济快速发展的带动下，我国铁路营业里程达到13.9万公里，铁路货车重载提速技术取得了长足发展，轴重27t、30t的新型货车已在大秦、瓦日等重载铁路上应用。随着我国铁路货物列车编组总重辆的增加和运行速度的提高，货物列车车辆之间的冲击振动也在逐渐加剧。冲击试验线是开展货物车辆间的冲击振动、车辆结构强度等研究的理想试验平台。因此，依托环行铁道试验基地建设冲击试验线，对保证铁路运输的安全、提高编组作业效率等具有重要意义。

冲击试验线应具备铁路车辆的冲击试验，车钩及缓冲器的性能试验，各种货物的装车冲击试验，货物的包装、加固试验，零部件的抗冲击振动和强度试验，车辆溜放阻力试验等功能。本文在参考国内外主要冲击试验线技术标准的基础上，结合铁路车辆冲击试验等需求和环行铁道试验基地地形条件，研究确定冲击试验线的坡道高度、坡道长度、坡度、冲击线有效长、最高冲击速度等主要技术标准，为试验基地建设冲击试验线提供技术支撑。……