高维微

4月23日，一条省际公交车开行，把重庆潼南城区与四川遂宁磨溪两地连在了一起。5月8日这天，我们坐上了这趟省际公交车，从潼南前往遂宁。这是一趟有魔力的公交车，几乎所有上车的人，都毫不吝啬地称赞这条公交线路“开得好”。在推进成渝地区双城经济圈建设中，这条省际公交线路短短的路程，却是两地交通一体化建设迈出的一大步。

5月8日下午1点42分，重庆市潼南区江北客运中心。

一辆出租车在“城际公交”站台旁停下。丁洪钟匆忙下车，边打电话边来到一辆公交车前，盯着车头的电子屏看了一分多钟。当“江北汽车站一磨溪公共汽车站”字样滚动了三遍后，他兴奋地对着电话那头说：“我看到那个公交车了，就是到磨溪的。”

挂断电话，丁洪钟折回出租车处从后备箱取出两个行李箱和一个大号的黑色背包，朝公交车一路小跑。

以前转车是个大麻烦

这条从潼南城区到遂宁磨溪的公交线路，今年4月23日刚刚开通。它不仅是潼南和遂宁之间的首条公交线，更是西部地区首条跨省公交线。

公交车上有20多位乘客，大多数也都是第一次乘坐这趟公交车，大伙七嘴八舌地聊起了这条公交线路。

丁洪钟家住磨溪镇，平时在重庆主城打工，这是他第一次从重庆坐公交车回四川，“从重庆主城到遂宁城区，再到磨溪镇，多花钱都是小事，最怕的是转车，特别是下午，错过了时间，那是要多无奈就有多无奈。”

在潼南水晶翠园站，陈莲香带着孙子上了车。她打算，晚些时候再坐末班车回潼南。这是一趟临时决定的行程，她的脚上还是一双出门前随意穿上的拖鞋。“这样说走就走，以前想都不敢想。以前回老家，最少要住一晚。她竖起三根手指说，“我跨出门就可以坐这趟车，都坐了三回了。”

在磨溪一家天然气净化厂上班的潘敏是专程来探路的。前些年，她在潼南城区买了房，但因为省界的原因，上班、回家要转四趟公交车，“特别是夏天，等车可要命了。”听说有了直达公交车，她专程来睬点。

下午2点45分，汽车驶入四川地界，潘敏的手机短信弹出“遂宁欢迎您”。她冲着驾驶员招呼：“师傅，我在那辆白色越野车后面下。”下车前，潘敏冲我们挥手道别：“我先走啦，我是专门为了体验这趟车才来的，同事在那辆越野车上等我汇合。看到这车过了川渝界碑，我就放心啦。”

遂宁新垭口是下一个站点，也是李阿姨的目的地。李阿姨穿着一身浅绿色连衣裙，蹬着一双高跟鞋。“以前出门可不敢这样穿。”李阿姨住在遂宁，虽然离界桥仅一站路的距离，但以前公交车不跨省，车都不从门前过，出门只能坐摩托车，穿裙子很不方便。

农副产品找到新出路

从潼南城区到遂宁磨溪有35个站，沿途道路平坦。

下午2点56分，车辆到达终点站——磨溪公共汽车站。驾驶员李建看着乘客陆续下车，跟我们有一搭无一搭地说着话：“下午乘客还不算多，最热闹的是磨溪赶场天的上午。潼南第一趟车6点20出发，车上挤满了赶场的人，有卖东西的，也有买土货的。从磨溪返回潼南时，也是这样。”

下午3點半，李建再次发动汽车，从遂宁磨溪返回潼南城区。来遂宁时，乘客大多提着行李箱;而返回潼南的乘客，大多提着大包小包的农副产品。

陈秀英便是如此。她一手牵着孙女，一手提着一大袋四季豆，背上的背篼里还装着两百多个用谷草精心包好的鸡蛋。陈秀英娘家在磨溪镇上，自己住在潼南城区，公交车开通后，她时常让亲戚帮着搜罗各种农货。

坐在陈秀英前面的鲍继芳，看车上乘客带的农副产品，忍不住打听起了价格。最近她家的柿子、李子已经挂果，她动了到潼南卖水果的心思，“我的柿子以前在潼南很好卖，就是交通不方便，现在有公交了，卖东西也就方便了。”

鲍继芳对面的张世裙指着脚下的一大袋枇杷说：“去潼南卖好！我这些枇杷，鸡蛋那么大，在镇上只卖四块钱一斤，我上次在潼南逛超市的时候专门看了，要卖七块钱一斤。”

交通为百姓方便

从潼南城区到遂宁磨溪，公交车在246国道上走了29公里。

过去，因为省界的阻隔，两地居民想通过客运班车走亲访友，只有两种选择：一是坐省级客运车，先从潼南城区到遂宁市区，再转车到磨溪镇，行程95公里;二是坐潼南城区发往潼南玉溪镇的客车，途经遂宁磨溪镇，但这趟车每天只有两班。

短短29公里路程，放在以前，要么绕个大圈，要么耗时等班车，都不方便。

正因如此，在这趟跨省公交车上，我们才会听到乘客们毫不吝惜的赞叹声。那位叫潘敏的乘客，甚至说要给开通这条公交线的大功臣送锦旗。

赞叹声中，也有更多新期待。

陈秀英觉得，公交车如果从磨溪场镇上经过就更完美了，这样她可以少走10多分钟路;张凯林家住遂宁市西眉镇，工作地点在重庆，他希望公交车以后也能通到他家。

重庆长运集团潼南分公司公交公司相关负责人透露，这条公交线路未来还会逐步延伸到遂宁城区，方便两地更多群众出行。

下一步，遂潼之间还将开通旅游专线，串联两地的旅游景点和乡村旅游，两地毗邻县乡的城乡公交、农村公交也将陆续开行。

随着成渝地区双城经济圈建设的推进，两地交通部门已就毗邻区县开行跨省城际公交达成一致意见，越来越多的跨省城际公交将投入运营。

4月24日上午，四川省交通运输厅和重庆市交通局签署了《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》，两地之间体制机制上的“围挡”正被逐一拆除。

张凯林的愿望，很快也能实现了。