李肖雄

摘 要：本文以电梯检验过程中故障及原因分析主要内容进行阐述，结合相关标准规范为主要依据，从电梯系统故障、电梯空间不足、电梯部件磨损、试验失败原因进行深入探讨和分析，其目的在于提升电梯检验过程效率，做好电梯检验过程设备安全，将电梯检验过程更加完善，保证人们使用过程中的安全性和稳定性，旨在为相关研究提供参考资料。

关键词：电梯;检验;故障及原因

0 引言

电梯在当今社会生活中是人们不可缺少的一部分，提高人们高效便捷的同时，电梯本身的安全性能也是人们关注的重点。在电梯的检验过程中由于检验人员的水平参差不齐，特别在首次验收的电梯中，由于设备调试不完善、安装人员技术等问题，检验时容易致使电梯出现故障。现对电梯检验中的故障及原因进行分析，推动电梯检验的发展。

1 电梯系统故障

1.1 通信故障

故障的现象：检验过程中呼梯无法到达相应的楼层，或无法呼梯，或呼梯过程中电梯突然抱闸停止等。出现此现象多常见于外呼盒未安装，电梯每个层站未进行有效地址码设置或地址码重复，未进行有效的井道自学习，平层感应器位置安装不规范及损坏等情况。

1.2 电梯抱闸不同步故障

故障的现象：断开安全回路的情况下，电梯未及时抱闸;群控的电梯中，电梯刚向上运行过程突然向下坠落一下;电梯制停距离过长，严重时无法有效的制停。

故障原因分析：抱闸响应时间过长，抱闸线圈失电不及时，系统本身运行指令的冲突。

2 电梯空间不足

电梯空间的不足主要体现在机房空间的不足、井道空间的不足、底坑空间的不足这三方面。机房空间的不足在检验过程中多为净空高度的不足以及控制柜操作空间的不足。有些电梯的安装是在现有的建筑中对电梯进行安装，以至于预留的空间原本就不够。或者在安装过程中对建筑物发生涉及变动而未考虑到电梯本身的空间要求，致使空间不足。在检验过程中，井道顶部空间不足的情况多为常见。原因很多，多集中于最高部件与出厂设计的不一致，井道顶部存在障碍物，安装过程中未安装对重墩子，缓冲器位置安装不对等情况。电梯顶部空间不足易造成电梯冲顶后轿厢的严重性损坏以及乘客人员的生命安全。检验人员在检验过程中发现空间不足的问题，可通过减少对重墩子到缓冲器的距离、轿顶最高部件的高度等方法综合来达到足够的空间要求。

3 电梯部件磨损

3.1 钢丝绳的磨损

在电梯运行中多采用钢丝绳与曳引轮槽间的摩擦力作为轿厢运行力量。钢丝绳的磨损主要存在于钢丝绳张力的不平均，以至于电梯在运行过程中只有其中某一两根钢丝绳受力严重，长期运行过程致使钢丝绳直径的减少。同样，在电梯运行过程中，钢丝绳与之一起运行，若在这之间有障碍物在钢丝绳运行过程擦挂，将使钢丝绳磨损。这样的情况多存在于钢丝绳孔洞地面有突出的建筑物与钢丝绳相接触，特别在限速器钢丝绳孔洞上，这样的情况最为明显。主要原因在于，安装人员未能特意检查是否建渣等在曳引轮槽内，钢丝绳运行过程是否与其他物体相接触。

3.2 层门滑块的磨损

在年份较久的电梯中，层门滑块的磨损尤为突出。在许多老式的电梯中，层门的运行主要依靠滑块和层门滚轮依附在层门轨迹中运行。当层门滑块磨损严重和滚轮变形情况时，乘客人员若依靠层门，或外力推使电梯层门，极易造成人连门一起坠落井道的危险。层门滑块多为橡胶材质，若层门调整完美，层门在运行过程中，滑块与滑槽之间没有磨损，滑块可长期使用。此种情况最大的风险在于橡胶的老化。然而电梯在使用过程中门的变形，轨道的偏离在所难免，所以在检验过程中，也应该着重看滑块的磨损程度。

4 试验失败原因

4.1 平衡系数试验未在范围内

影响平衡系数的因素主要在于轿厢侧的重量以及对重侧的重量。有些少情况下，在额定载重小的电梯中，平衡铁对平衡系数的影响较为突出。电梯的用途不同将对电梯的轿厢进行二次装修，造成轿厢侧重量造成改变。此时将影响电梯更加的耗能，如若此电梯制动性能不足，还会造成电梯蹲底，破坏电梯等情况。因而在检验过程若发现平衡系数不在范围的情况，应及时发现造成系数不对的原因，及时采取相应措施。

4.2 制動试验失败的原因

制动试验主要验证电梯的刹车能力，若刹车能力太好，易造成乘坐人员突然状况的不适感;若刹车能力不足，则电梯不能有效的制停。其原因分析如下：制动轮存在凹槽、油污、磨损等情况;制动摩擦片不能有效紧密的贴合在制动轮上面;制动过程带动限速器安全钳动作;制动电阻阻值过低，不能消耗多余的能量。

4.3 限速器安全钳联动试验失败的原因

此试验在货梯上存在较多，货梯载货量大，安全钳不容易卡在轨道上，安全钳的制停力量不足以使电梯停止。货梯的安全钳多为瞬时式安全钳，安全钳与轨道间的间隙若过大，则不足以使安全钳卡在轨道上。限速器钢丝绳与压块之间摩擦力不足，不足以提拉安全钳连杆。某些电梯，在限速器上有特定的螺丝，若不处于相应的位置，则无法试验。限速器安全钳链接的锁套固定错误致使无论如何都无法拉动安全钳连杆。这些原因多致使安全钳联动失败。

4.4 应急救援试验失败

不同品牌的电梯有着不同应急救援方式，维保安装人员对电梯的不熟悉将会导致电梯无法应急救援。应急救援的工具与本身电梯应急救援不匹配，松闸装置孔洞的不匹配，盘车装置连杆的不匹配都将电梯导致无法应急救援。错误的救援方式，将使乘客至于危险当中，检验过程中也应重点检查。

4.5 轿厢意外移动试验失败

不同电梯采用的轿厢意外移动的方式方法不同，很多情况试验时，轿厢依然不停止，停止过程距离过大。应严格遵循试验步骤，对比型式试验数据，步骤的不完整是造成UCMP失败的主要原因。

4.6 门旁路试验中忽略的问题

在相关规范中提出，电梯应有提供独立的监控信号来证实电梯的轿门在关闭位置。在绝大多数的电梯之中，多采用电磁式的检测开关来验证轿门的位置是否处于关闭，少于采用电梯光幕的距离来验证。在检验过程中则应该单独测试此开关信号是否有效，若此开关是常闭开关信号，则应当断开开关信号，验证其是否有效;若此开关是常开开关信号，则应当短接此开关信号，验证其有效性。

5 结束语

总而言之电梯安全人人关心，高效细致的检验可以保障电梯安全运行。在检验中，使用科学安全的技术可以确保电梯检验过程的安全性和稳定性，而电梯检验中的故障和原因分析，可以不断提高电梯检验员的检验水平，检验过程中的自我反思，增加实战经验，提高电梯检验检测效率，推动我国电梯检验检测行业的发展。

参考文献：

[1]黄善庭.电梯检验中常见危险源分析及安全防护[J].装备维修技术，2019（03）：172.

[2]刘伟，姬长辉，随龙飞.电梯检验中存在的危险源与防护对策[J].南方农机，2019，50（07）：82.