摘 要：回顾中国交通运输70年经历的阶段，可分为缓慢发展、瓶颈制约、市场化改革、快速发展、过渡转折等五个发展阶段。中国交通运输70年以来在基础设施建设、管理体制改革和人才队伍建设等方面取得了经验，主要包括：拉动经济成为交通运输发展的恒动力;民生交通是交通运输发展的出发点;技术创新是交通运输发展的催化剂;政策革新是交通运输发展的保护网。纵观全球交通发展，中国建设交通强国亦存在综合运输结构尚需优化、交通物流引领产业竞争力尚可加强、交通应用系统的智慧性能尚待升华等若干短板。建议从交通的经济性和社会性两个方面同步发展，并不断保持两者之间的发展平衡，走中国交通保证安全、拉动经济、服务民生、技术创新和绿色低碳之路。

关 键 词：运输经济;交通产业;交通政策;民生交通;交通强国

中图分类号：F503 文献标识码：A 文章编号：2096-7934（2020）08-0122-07

一、前言

交通运输是国家兴国之器、强国之基，是综合国力的重要标志。亚当·斯密（1776）认为交通运输发展对城市和地区经济有促进作用[1]。弗里德里希·李斯特（1850）在杰克逊当选美国总统期间，考察美国铁路、运河系统等交通基础设施，将交通运输效率作为影响产品成本的关键因素，提出推动美国经济社会繁荣的交通运输政策[2]。随着国际经济一体化日益加深，世界范围内资源要素流动明显加速，世界各国不约而同地增大了对交通运输投入，抢占全球经济竞争机遇。中国立足国情、着眼全局、面向未来，将交通强国建设列为强国战略。……