程永恒，刘 兵，王 亮

（江苏省特种设备安全监督检验研究院，江苏 宿迁 223800）

我国高速铁路多采用高架桥的方式。高铁铺轨面通常采用成品梁进行架设，但主体结构架设完成后，铺轨面的施工仍需大量混凝土，加之高铁施工路线长，因此必须采用搅拌车进行混凝土的运送，这给混凝土如何从地面运送至铺轨面带来了难题。为此，施工单位设计并制造了一种升降设备，用来整体提升重载搅拌车，并委托笔者单位进行了检测。

1 主体结构

该设备设置了2个停靠层站，主体结构如图1所示，设备主体设置了6根承载立柱，如图2所示，在设备顶部两侧设置了2组独立的起升机构，所用电动机功率为11kW。升降平台底部由纵向及横向型钢焊接而成，上表面铺设了带防滑纹的钢板。如图3所示，平台的两侧分别设置4根圆柱形提升立柱，通过高强度螺栓，每根立柱上部与起升横梁连接，下部与起升平台连接。平台设置了6个导向装置，与6根立柱配合，以防止平台在起升过程中发生过大的横向位移。

2 检测项目

本次检测内容包括：资料及相关证明文件审查、电气保护、安全保护、防护装置及性能试验四部分。

图1 主体结构

图2 驱动机构

图3 提升横梁和提升立柱

1）资料及相关证明文件审查 主要包括设备的选型、产品出厂资料及安装基础合格证明文件。

2）电气保护 主要包括电动机的保护、线路保护、错相与缺相保护、失压保护、接地、绝缘电阻、照明与信号。

3）安全保护和防护装置 主要包括制动器、紧（应）急停止开关、防护罩和防护栏、停层保护装置、防运行阻碍保护装置、限位装置（开关）、极限开关、缓冲器、停止装置、检修运行装置、超载保护装置、机械设备防护装置。……