范晓周，樊占春，郭利利，何秋生*

(1.山西省生态环境监测中心，山西 太原 030027；2.太原科技大学环境与安全学院，山西 太原 030024)

大气PM2.5污染引起的城市灰霾问题不仅会降低大气能见度，还会影响人体健康[1]。随着城市机动车保有量的增加，机动车尾气成为PM2.5主要来源之一[2]。评估机动车尾气污染对PM2.5贡献及机动车限行措施的效果，成为城市空气PM2.5污染治理和精细化管理的重点。

1 采样与分析

本研究以太原市环境监测中心站为中心点，监测了太原市2018年12月大气颗粒物PM2.5化学组成。PM2.5质量浓度等污染物数据及气象数据均源于太原市桃园站国控站点(位于监测点的西南方向，直线距离约1.3 km)。12月未限行时段和限行时段的主导风向均为北风。如表1所示，监测期间太原市开展交通管制活动，滨河东路(胜利桥东的南匝道至祥云桥东的北匝道段)和滨河西路(胜利桥西的南匝道至祥云桥西的北匝道段)限行。

表1 限行时间段及限行情况

在线单颗粒气溶胶质谱仪(SPAMS0515，广州禾信分析仪器有限公司)，通可以同时获取单个细颗粒物的粒径大小和化学组成，从而对每个细颗粒物来源的精确判别。SPAMS的工作原理是将采集到的环境空气中气溶胶颗粒进入仪器，在空气动力学透镜的作用下聚焦成为准直颗粒束，在测径区颗粒连续经过两束532 nm测径激光，换算出颗粒的空气动力学直径。颗粒进入电离区后，被266 nm Nd:YAG紫外脉冲激光电离产生正负离子，然后离子被双极型飞行时间质量分析器检测，可得到细颗粒物的正负离子信息。……