符鼎俊，李启朗

(安徽建筑大学 数理学院，安徽 合肥 230601)

0 引言

道路交通系统是一个由人、车、路和环境组成的复杂系统，交通事故从本质上说是道路交通系统失去平衡所造成的后果[1-3]。而我国道路事故死亡率逐年上升，造成了巨大的安全隐患[4]。根据我国交通管理有关部门的数据统计，造成交通事故的各种因素中，人的因素是引发交通事故的重大根源。公众的交通安全意识强弱与交通事故有着间接的关系，吸引了国内外学者的广泛关注[5-10]。Emilio Moyano Diaz 运用计划行为理论研究了行人的交通违章行为[6]。Josep Castella 与Jorge Perezb 在对调查问卷进行分析后认为，安全意识与安全行为之间存在很高的正相关关系[7]。李延红等对上海市小学生和老年人的交通安全意识进行了调查研究，通过研究分析发现不同年龄段的学生与老人的知识、信念与行为的相关性有所差异[8]。张宇靖等提出按照地理素质、业务素质、安全态度和安全行为倾向四个方面对出租车驾驶人的安全意识进行测评分析，制定了一套安全意识测评量表[9]。张琼采用量表的形式对驾驶人安全意识进行评估，运用编制的量表对选取的样本进行了匿名调查，并采用客观评价法中的因素分析法计算各指标的权重值[10]。刘克会等以安全意识为0 级指标，其下设置了安全知识、安全态度、安全实践3 个1 级指标，然后在各个1 级指标下设置了若干2 级指标研究人的安全意识[11]。现有研究表明，有效预防和减少道路交通事故的发生，充分保障和实现道路交通的安全畅通运行以及人们的生命财产安全，提升公众交通安全意识是迫切需要妥善解决的重要难题[12]。……