徐明华 谢益波 边锋 王红学

摘 要：本文对暖风芯体的流水声问题进行分析及整改，在对整车影响较小的情况下，解决了驾驶舱内流水声问题。

关键词：冷却系统 暖风芯体 流水声

近几年来，随着人们生活水平的不断提升，对汽车的舒适性、NVH性能要求越来越高。一款动力性强，舒适性高，NVH性能好的汽车不仅能够满足车主的基本代步要求，同时给车主带来身心上的享受。而人们对驾驶舱内的噪声异常敏感，车内噪声是主机厂应当特别重视的问题。

本文就对某1.5T燃油车型售后出现的暖风异响问题进行分析及改进，为后期新车型开发设计提供参考，优化车内噪声问题。

1 故障描述及故障确认

1.1 故障描述

某车型以三挡全油门、发动机转速4000r/min的条件行驶10km以上后，马上熄火，等待约2min后重新启动车辆。启动后在车内会听到仪表台内发出“咕噜咕噜”异响，持续5～10s后消失。再次熄火，重新启动异响声未重现。乘员舱内前排乘客感受明显，对客户使用感影响较大。

1.2 故障确认

为进一步确认该异响来源，初步分析该声音由仪表台内的暖风芯体传出，并分别在暖风芯体边缘壳体、暖风芯体出水口、暖风芯体进水口3处布置传感器及噪声探头按照故障模式进行数据采集（详见图1～3）。经检测结果发现上述位置均有异响，且暖风芯体出水管处异响最为明显，其余位置相对较轻。

2 原因分析

如图4所示，冷却回路（含暖风芯体）最高点低于膨胀壶补水口，冷却系统各零部件布置位置满足要求。……