摘 要：作为日常餐桌上提供能量和营养的食品，肉类扮演着重要的角色，因为肉类的运输需要冷链，因此运输的半径往往取决于冷链物流的基础性建设。笔者在本文中首先分析了甘肃省肉类冷链的特点，然后开展了甘肃省冷链物流SWOT分析，最后就甘肃省冷链物流发展的对策建议进行探讨。

关键词：甘肃省;肉类冷链;物流SWOT

所谓的肉类冷链指的是在加工、采购、运输、消费肉类的环节中，让其在低温下进行保存，以便于对肉类的质量等给予保障。在进行加工的时候，我们需要通过排酸冷却，以便于禽类等更加健康，储藏环节和“最先一公里”的冷藏至关重要，运输环节更需要冷藏等等。由于具有的冷藏环节比较繁多，因此如果进行全工程控制比较困难，尤其是对经济发展相对落后的甘肃省。所以，笔者在本文中从如何促进甘肃省肉类冷链物流的角度，进行深入的分析和探索。笔者在本文中首先分析了甘肃省肉类冷链的特点，然后开展了甘肃省冷链物流SWOT分析，最后就甘肃省冷链物流发展的对策建议进行探讨。

一、甘肃省肉类冷链的特点分析

1.肉类产量稳定。冷链基础设施滞后

从2014年到如今，甘肃省的肉类产量增速基本稳定，年增速约为1%，趋势趋于平缓。和以往相比，消费结构有所改变，其中稳中有增的是牛羊肉及禽肉，增速约为6%，其中猪肉趋于负增长。根据不完全统计，甘肃省冷库在近些年来稳中上升，但是其肉类冷链物流的硬件设施比较陈旧，从业人员相对较少，其中冷链车辆不足3000辆，肉类冷链流通率不超过50%，和发达国家肉类冷链流通率80%-90%相比有一定的差距，寻其根源还是基础设施不足所致，甘肃省不仅和发达国家有一定的差距，和我国东南沿海省份也有很大的差距，对此我们要有清醒的认识。

2.以自建冷鏈物流为主，缺乏统筹规划

因为甘肃省具有较低的整体性冷链物流水平，其中大多数是企业自建的冷库，出租的很少，因此除了对企业进行服务还很少具有公用的冷链物流中心。省内肉类冷链库主要是一些屠宰企业建设的中小型低温库，主要分布于白银、甘南、陇南等地。由于有限的流通渠道和局限于经营的方式和思想，除了在屠宰旺季能够保障满库运行，如果是在淡季，其运用效率不足50%。同时，整个甘肃省区域性的大型肉类配送中心几乎没有，而且还具有严重的同行竞争情况。

3.冷链运输水平参差不齐，整体连续性不足

甘肃省的肉类只有不到60%的进入到冷链流通环节，其中保温措施大都是冰块或者棉被，甚至有的是借助从冷库取出后的温度差直接进行常温运输。全程不仅冷运车缺乏，而且制冷效果有限，控温冷链尚未实现。根据相关研究表明，肉类运输环节腐损率达到12%，造成很大的浪费。

4.冷链物流现有技术及模式落后

保障冷库贮藏温度可控是甘肃冷链技术的现状，目前很多冷链车只能低温保障，全程溯源且可调温运输尚未实现。同时，在甘肃省内几乎没有企业在运行的过程中使用现代化的技术和手段，比如大数据、云计算等。企业之间的物流大多数是一对一的方式开展，没有统一的配送意识，低成本的冷链物流尚未实现。

二、甘肃省冷链物流SWOT分析

1.甘肃省发展冷链物流的优势

（1）冷链物流建设力度大

在甘肃省政府的大力扶持下，全省出现一定数量的冷链物流企业，同时分布区域不断增加。省政府通过省会为中心，慢慢辐射附近重要城市，积极构建网络结构。虽然全省目前尚未构建专业的肉类产品冷链物流园区，但是目前正在积极构建相关的区域，为大力发展冷链物流做好准备。

（2）拥有冷链物流龙头企业

虽然从整体上来看，甘肃省的冷链物流企业虽然实力有待提升，但是省内也有一批具有雄厚实力的冷链物流龙头企业，这些企业在省内具有一定的实力，可以满足一定区域内和程度上的肉类、农产品等的保鲜运输，在一定意义上能够实现较好的效果。同时，省内还具有一批先进的制造商，能够制造冷链运输设备，从这个角度来看，可以大大推动全省冷链物流的发展。

2.甘肃省发展冷链物流的劣势

（1）冷链物流软硬件技术水平低下

和沿海省份等相比，甘肃省的冷链物流设施在整体上还比较落后，运输车辆还不能满足商品物流的需求，储存的温控货仓不多，没有专业的保鲜冷藏仓库和车辆。不仅如此，甘肃省当前使用的冷链物流技术比较落后，在全省内还没有普及先进的冷链技术。根据相关研究表明，当前全省80%的企业尚未进行现代化信息系统的改造，电话通讯在其中发挥着至关重要的作用，这种传统的信息交流方式不能满足社会对物流多样化商品的需求，较低的信息化水平对甘肃省冷链物流造成一定的制约。事实上，冷链物流在每个环节都需要传递信息，要是不具备较高的物流信息，就会让信息沟通的效率较低，一旦不能及时共享每个环节之间的物流信息，特别是农鲜产品，那么在运输和贮存过程中就会出现这样或那样的问题，严重损失了货物。由于使用的设备、技术比较落后，农产品所需的保鲜、制冷效果无法达成，耗损较高，需要花费大量的资金用于物流运输。同时农产品在运输的时候缺乏通畅的运输体系，各个企业之间的信息交互不足，传递存在很多的不足，具有较大的整合难度，因此规模效应暂未实现，致使物流经营成本较高。

（2）冷链物流经营模式分散

虽然当下甘肃省一些冷链物流企业的运行已经步入正轨，一些比较有实力的冷链物流企业也已经出现，但是从整体上看省内冷链物流企业的经营模式没有集中，大多数的冷链物流企业的规模不大，实力整体上有待提升，具有较低的社会化程度，现代化的发展方式比较缺乏，冷链物流具有单一的整体功能，服务质量有待提升，这些情况的存在表示和社会的需求相比，省内冷链物流还有待进一步发展。当下，甘肃省冷链物流企业的冷藏库都比较小，大多数是运输公司，同时运输和冷藏没有集于一身，具有较低的入门门槛，尚未形成一批或者一个超强的冷链物流公司，导致无法科学地协调各方的利益。同时肉类冷链物流体系需要具有严格的协调发展和分工合作需求，如果任何一个环节出现不和谐的情况，断链的情况就有可能出现，导致冷链物流的作用不能充分发挥。

（3）冷链物流专业人才缺乏

冷链物流需要具有专业化的人才和较高的科学技术，但是纵观甘肃省肉类冷链物流行业来讲，尚处于初级阶段，专业性的人才比较缺乏，一些高等院校物流管理专业的人才主要教学内容是常规物流课程和内容，没有在实践层面进行冷链物流的教学，甚至一些高等院校的物流管理专业的人员没有接触过冷链物流内容，因此在知识和实践上相关专业的毕业生都比较缺乏。

3.甘肃省发展冷链物流的机会

（1）资源丰富

甘肃省这一省份比较特殊，具有很多特色的肉类、农产品等，尤其是农产品的条件更是得天独厚，其中很多蔬菜、中草药等的销售不断上升。从肉类的角度来看，牛羊肉在甘肃省内较多而且全国的需求量大，因此具有很好地发展冷链物流的条件。

（2）交通区位优越

甘肃省作为我国西北的重要物流枢纽，也是区域性甚至全国性的物流中心，因此不管是区域优势還是交通优势，甘肃省在进行冷链物流上都有很大的优势。截至2018年底，甘肃省全省公路全长14.3万千米，其中等级公路12.8万千米，有包括京藏线、青兰、连霍等高速公路在内的14条高速公路。从铁路角度看，兰新高速铁路、徐兰高速铁路、银西高速铁路等多条铁路，其中有机场10个，主要城市都建有机场。

4.甘肃省发展冷链物流的威胁

虽然甘肃省冷链物流发展还存在一定的不足，但是一些冷链物流企业已经出现，同时因为没有较高的门槛，所以很多中小企业在冷链物流行业中也跃跃欲试，因此导致甘肃省内冷链物流企业具有较大的竞争。因为沿海地区具有完善的冷链物流业务，因此很多从沿海区域运输而言的产品都会选择物流企业进行运输，因此导致甘肃省的冷链物流企业有很大的威胁。同时，甘肃省冷链物流企业自身的设施还有待完善，因此在竞争过程中处于劣势，对其发展壮大造成一定的制约。

三、贵州省冷链物流发展的对策建议

1.提高冷链物流软硬件技术水平

在冷链物流发展过程中物流技术有直接的影响，因此甘肃省冷链物流企业需要先进的技术加入其中。因此作为政府机构应该从资金上加大扶持，把国内外先进的预冷、贮存等技术加入其中，把甘肃省整体的冷链贮存技术全面提升。同时，政府应该对大型冷链企业购置先进的运输车辆给予鼓励，把省内冷链运输能力进一步提升。对冷藏保温车辆的使用不断加强，强化管理专用车辆，把相应的探测器等在其中使用。在此过程中我们应该积极地引导，鼓励加入电动、新能源等环保冷藏车辆的使用和推广。

根据甘肃省的实际情况，甘肃省的物流企业应该对相关优势加以运用，充分借助信息化优势，建立健全果蔬、鲜活农产品冷链物流信息网络，不断更新和发展冷链物流信息技术，为建设冷链物流信息网络奠定坚实的基础。我们还应该把冷链物流信息平台在农产品物流园区内使用，这样才能让农户、经销商等所需要的信息予以提供，农户获得信息之后就不会盲目地生产和运输，而是根据市场的实际需求和情况科学地安排相应的产品。该平台还能把相关的活跃信息向销售商提供，跨地区的销售、采购行为更加简单。对无公害农产品的运输等可以实时监控，确保生产、用户等对农产品的生产、运输情况加以了解，进而有效地检测农产品各个阶段的详细信息，把食品的安全性进一步提升，确保消费者的安全得到保障。

2.大力发展冷链物流联盟

为了对冷链物流行业的发展进一步促进，甘肃省政府应该在一定条件下支持物流龙头企业积极入驻冷链物流市场。对生产加工等积极推动，进行独立或者第三方冷链物流企业，或者由第三方物流企业承担冷链物流业务。我们还可以组建冷链物流联盟，让企业之间的合作更加有效，有效的整合资源。同时，对传统冷链物流企业，我们对其服务范围要不断增加，把经营网络不断拓宽，实现服务体系的提升和创新，对一定条件下的物流企业给予扶持，实现更好的发展和提升。

3.加强冷链物流人才培养

甘肃省应该强化培养冷链物流人才的力度，这对冷链物流的发展有很大的促进作用。其一，应该对省内的各个高校加以鼓励，让其开设冷链物流管理相关专业课程，强化理论知识的学习和引导，然后和省内的冷链物流企业相互合作，根据需求设计好冷链物流专业的人才培养方案，让学生参观企业，或者在企业内开展实习，实现理论与实践的协调。其二，甘肃省冷链物流企业应该定期培训企业的内部人员，邀请专家到企业内进行指导，同时还可以把员工送到先进的区域或企业内进行学习冷链技术和管理知识，促进其冷链物流人才的发展。其三，强化社会化培训冷链物流企业，充分借助社会机构对先进的冷链物流新技术加以培训，学习新技术、新方法和新理念，借此把物流企业的整体性运行效率予以提升。

4.优化竞争环境

甘肃省冷链物流市场中已经出现多家冷链物流企业，但是缺乏龙头性企业，没有一定数量的大企业，在冷链物流市场中存在众多的中小企业，因此导致冷链物流的竞争环境出现恶性竞争。企业之间的竞争虽然可以把一些经营不善的企业给予淘汰，但是也会严重影响着大多数物流企业的生存和发展。因为甘肃省冷链物流市场的竞争环境，使得一些冷链物流企业的生存变得比较困难，不良竞争的存在，让整个市场存在一定的混乱性特点。所以，作为政府应该对冷链物流市场给予整顿，对市场准入标准予以制定，把冷链物流企业的门槛不断提升，对一些不达标的企业严禁进入冷链物流行业。其二，企业之间应该保持合理的竞争，坚决杜绝恶性竞争，实现利润空间的不断提升。其三，冷链物流龙头企业应该自觉肩负起市场秩序的维护工作，和政府企业积极合作，构建完善的市场竞争机制，确保市场的竞争更加合理，在多种措施的帮助下确保冷链物流市场获得良性的发展，借此把冷链物流企业的竞争力不断提升，实现更好的效果。

四、结束语

进入新世纪后，人们的生活水平获得不断提升，人们对各方面的要求在不断提升，尤其是自身所食用的食材，所以冷链物流行业展现出强劲的生命力。但是，和其他的农产品运输有所不同，肉类的运输需要温度等各方面的需求，因此在运输方面需要更加专业的运输方式。借助SWOT分析方式，对甘肃省冷链物流发展进行分析和研究，通过上述研究和探索我们发现，甘肃省对冷链物流行业大力发展，不仅可以把物流各个环节内的损耗不断降低，还能够满足人们的消费需求，借此实现更好的经济效益。

参考文献：

[1]徐向丽.一种用于冷链物流肉类品质在线检测的电子鼻系统[J].食品工业，2020，41（03）：201-203.

[2].重庆首个冷链物流保税仓获批 进口肉类12天到达[J].重庆与世界，2017（17）：6+8.

[3]成喜玲，刘凇延.西安国际陆港进口肉类冷链物流发展环境SWOT分析[J].经济研究导刊，2017（01）：175-176+190.

[4]王磊.基于SWOT分析河南省农产品冷链物流的发展与对策研究[J].现代营销（下旬刊），2016（11）：170-171.

[5]白世贞，郭秋霞.以冷链物流为主导的肉类产品质量安全控制模式分析[J].经济研究导刊，2016（11）：182-183.

[6]袁彦彦，王兴芬，杨浩.基于关联规则技术的肉类食品冷链物流质量安全保障因素发现及质量安全预警模型[J].物流技术，2015，34（21）：182-185.

[7]王磊，海峰，陈佩佩，曹志强.基于SWOT分析的湖北农副产品冷链物流发展策略研究[J].物流工程与管理，2012，34（01）：9-12+15.

作者简介：黄夏莹（1979.07- ），女，汉族，籍贯：陕西渭南，硕士，讲师，研究方向：经济管理