□ 张 丹，万迎峰，杨 乐

(1.中钢集团武汉安全环保研究院有限公司,湖北 武汉 430000；2.武汉发展战略研究院，湖北 武汉 430000)

2019年，我国快递业业务量累计完成635.2亿件(同比增长25.3%)，业务收入累计完成7497.8亿元(同比增长24.2%)，人均包裹45件，连续六年稳居世界第一[1]。“十三五”以来，我国快递包裹量每年以新增100亿件的速度迈进，已连续6年超过美国、日本、欧洲等发达经济体。我国已经成为世界上发展最快、最具活力的新兴寄递市场[2]，快递产业成为新经济的代表[3]。近7年来，一年100亿件的增长，中国快递业务量从90余亿件增至600余亿件，平均增速达42%(图1)。同时，物流业正在被互联网所改变，并成为驱动新零售和经济新常态的重要力量[4]。在这种高速增长的背后，却是各种资本的惊人浪费。为降低成本，节约资源，物流业也必须找到或创造出新的解决方案。2015年3月，李克强总理在政府工作报告中明确提出“互联网+”行动计划，推动新一代信息技术与现代制造业结合，促进电子商务和工业互联网等健康发展。2016年，共享单车屡获融资，共享经济兴起。2017年，共享经济更加发展壮大起来，融资规模已超过2000亿[5]。到2018年，中国共享经济参与人数达7.6亿[6]。2019年，受突发新冠肺炎疫情以及国际国内宏观经济下行压力等多种因素影响，共享经济市场交易规模增速显著放缓，直接融资规模也大幅下降，但共享经济领域就业仍然保持了较快增长，参与者人数已达8亿人[7]。在此背景下，互联网与共享经济为物流行业提速增效、挖掘潜力、整合资源指明了方向。

图1 2013-2019年中国快递业务量及其增速

1 共享经济对物流业发展的影响

如今，我国的物流行业在共享经济的影响下，进一步开拓了市场空间，很多创业企业也试图利用共享经济模式在物流行业开辟一片天地。传统物流有许多弊端：信息失衡、资源不能共享、各个物流体系之间不能联通和循环使用，使得资源严重浪费。共享物流的出现就为解决这一问题找到了一个很好的方法。

1.1. 共享物流的资源本质

共享物流即对物流信息和物流资源等的共享与分配，它是循环经济和共享经济理念下的一种新型运作方式与管理模式,通过将闲置资源的综合利用,可以有效地降低成本与提高效率。在现代物流体系中，能够实现共享的资源非常多，这些资源(具体见表1)形成了共享物流的“生态圈”，最终将以模式化得到应用。

表1 可共享的主要物流资源类型

迄今为止，出行领域中采用共享经济模式的企业已经诞生了数家市值达10亿美元的企业，相比之下，物流行业的总体规模要比前者高出十几倍，从这个角度来说，物流共享经济必然蕴藏着巨大的开发潜力。

1.2 共享物流的政策红利

总书记在党的十八届五中全会工作报告中，提出了创新、协调、绿色、开放、共享的五大发展理念，共享物流与五大发展理念高度契合，近年来获得诸多有效的政策红利。

2012年7月，商务部印发《关于推进现代物流技术应用和共同配送工作的指导意见》，在全国范围内选择了9个城市作为试点，启动现代物流技术应用和共同配送工作。到2016年，这个试点已扩大到了25个城市。2018年，国务院办公厅1号文印发《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，文件的出台有效解决了电子商务与快递物流协同发展中面临的问题，并深入推进实施“互联网+流通”行动，提高电子商务与快递物流协同发展水平，开创了全国共同配送的新局面。

2 目前国内共享物流发展的几种形式

在现实生活中，物流资源的共享方式有很多，如租赁、回收再利用、交换、循环使用等。但无论采用哪种方式，都有一个基本条件，就是实现信息互通和协调配置。目前共享物流主要有三种形式。

2.1 物流外包

物流外包，即制造企业或销售等企业将其物流业务以合同的方式委托给专业的第三方物流(3PL)，可以有效地降低物流成本，集中精力发展企业核心业务，增强企业运营的灵活性以及增强企业核心竞争能力。在世界范围内，物流外包也是非常重要的商业行为。如何正确认识物流外包及如何实施物流外包是当代企业家们应该考虑的问题[8]。

表2 国内部分企业物流外包的案例

2.2 物流信息服务平台

物流业和物流信息化发展明确要求加快物流平台化建设。物流信息服务平台作为物流信息的重要载体，满足“一站式”服务、打破“信息孤岛”，是平台建设的使命。信息服务平台可以有效提高物流运行效率，推进物流业协同发展。随着信息技术的蓬勃发展，信息化应用正在逐步由PC端过渡到移动端。据第45次《中国互联网网络发展状况统计报告》显示，截止到2020年4月，我国网民规模达9亿，网络购物用户规模达7.10亿，且99.3%的网民使用手机上网，移动设备的渗透率不断提高给移动传播的发展带来推力。在这样的背景下，各行各业都在通过移动终端设备抢占移动互联网的市场份额，物流行业自然也不甘落后，各种APP产品如井喷般纷纷出现(表3)。在这样的形势下，物流参与各方便可以摆脱时空的限制，实现更便捷的对接，整个行业的运营效率得到了提高。对于物流行业来说，其未来的重点发展领域就是“移动物流平台”，“移动物流平台”将成为未来物流的下一个风口，谁能抢得先机谁就能在未来的竞争中占据有利位置。

表3 物流APP产品的主要类型

2.3 设备资源共享

2016年9月，商务部流通业发展司批准发布《托盘租赁企业服务规范》、《托盘共用系统运营管理规范》、《共用系统托盘质量验收规范》等规范，以标准托盘的循环共用为切入点，开始实行商贸物流的标准化行动。标准托盘的推行实现了设备资源的共享，实现了托盘资源的优化循环利用，促使物流效率极大提升。

3 如何推动物流共享经济的发展

3.1 实现标准化、智能化

对于共享物流来说，标准化是未来，智能化是助力，推动物流的标准化，才能为智能化奠定基础。行业主管部门和行业协会应引导企业开展单元化物流领域的全面创新，从产品的包装开始，遵循统一的原则和规范，让产品包装与物流配送共用设施相匹配，增强物流上下游产业链粘性，实现资源共享、循环共用。推广单元化的物流模式，不仅可以降低物流成本，从而推动运输工具、装卸搬运工具等同时发生变革，过去那种各人自扫门前雪的物流运输方式得以根本改变，为实现共享物流打下坚实的基础。

3.2 引入区块链和物联网技术

我国是制造业大国，物流行业存在层级多、从业人员复杂等特点，各层级之间、成员之间的信任问题是共享物流得以有效开展的根本。区块链技术的信息永久性、安全性、公开性、透明性、不可篡改性和去中心化等特性为解决物流资源共享过程中的信任交易问题提供了新的思路。物联网技术能让所有能行使独立功能的普通物体实现互联互通的网络[9]。通过区块链网络与物联网的结合，可以使链上数据同步到供应链中每一个企业中，每一个产品中，避免供应链服务商之间的内耗，提升彼此信任度，提高协作效率，且拥有极高的安全性能，几乎不可能攻破，也为小微物流企业的数据安全也提供了坚实保障[10]。

3.3 引入循环经济理念

循环经济是一种以资源的高效利用和循环利用为核心，以低消耗、低排放、高效率为特征，以可持续发展为理念的经济增长模式，是对“大量生产、大量消费、大量废弃”的传统增长模式的根本性变革，是实施可持续战略的必然选择和重要保证。2018年底,国务院办公厅印发“无废城市”建设试点工作方案,由此开启了中国“无废城市”的建设进程。在共享物流领域引入循环经济理念，不仅可以共享更多更优质的资源，并能助推“无废城市”的建设。

4 结语

在“互联网+”时代，线上和线下的有机结合使得共享物流得到了飞速发展。不仅要做好物流领域共享业务的加法，也要做好创造增量的乘法。在循环共享的模式下，有效地实现资源共享，优化资源配置，大幅提升物流系统的运作效率，并减少各种物耗，促使物流服务水平得到极大提升。在未来物流模式的创新改革中，共享物流是最值得推荐的模式。