谢佺杏 蒋绍军

【摘  要】针对自动变速器行星齿轮构造传动分析复杂的特点，论文提出了一种基于运动仿真的分析方法，并将分析结果的传动比与公式法计算结果进行对比，确认了该方法的有效性，为类似结构的传动分析提供了参考思路。

【Abstract】In view of the complexity of transmission analysis of automatic transmission's planetary gear structure， a method based on motion simulation is presented in this paper， and the transmission ratio of the analysis results and the calculation results of formula method is compared to confirm the effectiveness of the method， and provide a reference for transmission analysis of similar structures.

【关键词】行星齿轮;自动变速器;传动比;运动仿真

【Keywords】planetary gear; automatic transmission; transmission ratio; motion simulation

【中图分类号】TH132.41                               【文献标志码】A                                   【文章编号】1673-1069（2020）07-0192-02

1 引言

行星齿轮系统是自动变速器（AT）中的关键传动结构。随着CAE技术的发展，各种通用的CAE软件逐渐完善了各自的运动仿真模块，其应用的广度与深度随之提升。但在进行自动变速器行星轮系的传动分析时，多以专用分析软件或传统分析方法为主，极少看到借助通用CAE软件进行分析。主要原因是行星齿轮系统过于复杂，而通用软件进行约束设置时的自由度不够高，导致某些约束关系较难实现，或者需要通过间接的方式来实现，初次使用通用CAE软件分析的门槛较高。

下面以较简单的辛普森式自动变速器为例，介绍如何通过运动传真对其进行传动分析，具体操作软件为Siemens PLM Software公司出品的UG。

2 辛普森式自动变速器简介

辛普森式行星齿轮机构由两个内啮合式单排行星齿轮机构组合而成，其结构特点是：前后两个行星排的太阳轮连接为一体，称为前后太阳轮组件，即图1中的组件a;前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一体，为前行星架和后齿圈组件，同时连接到本机构的输出轴，即图1中的组件2;其他则按一般的行星齿轮系统结构关系连接。……