方帆

摘 要：随着国家对基础设施建设力度的不断加强，农村桥梁建设工程得到人们的全面重视，同时取得显著效果。随着农桥建设数量的不断增加，其桥梁建设质量受到人们的高度重视。本文简要叙述了农村桥梁建设运行的问题及原因，进而提出了加强农桥项目建设的途径，以期为农桥建设事业提供帮助。

关键词：农桥项目;建设;管理

随着社会经济水平的不断提高及人们生活质量的不断提升，促使农桥建设事业的不断发展。虽然当前桥梁建设技术水平的不断提高，但是实际建设过程中仍旧存在一些问题，亟需人们针对这些问题提出相应的解决措施。

1、农村桥梁建设运行的问题及原因

1.1 桥梁设计荷载无法满足时代要求

由于农村桥梁多是在60、70年代建设的，受实时社会环境各种因素的影响，致使农桥建设在资金及建材等有限条件的基础上，农桥建设的设计荷载普遍偏低，所用水泥多为易老化的矾土水泥，钢筋多使用拼火铁，且桥面较窄仅有4-5m左右。依据原先农桥的设计标准，农桥的寿命通常不超过30年。在这些农桥的使用年限达到后，则逐渐成为危桥，给农村道路运行造成严重影响。目前，虽然国家对于农桥建设的力度不断加强，但是农村仍旧存在许多危桥。

1.2 路桥配套不足

经过近几年的农村道路建设，农村交通条件得到很大的改善。但对比经济相对发达的地区，农村桥梁建设的进度比较滞后，目前存在已建成的农村公路出出现“宽路窄桥”的现象，很多危桥称为农村公路通车的障碍。由于经济的发展，农村机动车的数量直线上升，人行桥上的小汽车以及重卡车的通行使农桥不堪重负，其交通出现比较突出的矛盾，不利于农村公路整体功能的发挥，甚至对农村公路后期的通行存在安全隐患。

1.3 管理滞后造成年久失修

“重视建设，轻易管理”的思想普遍存在，农桥建成后关于后期的养护和管理没有足够的重视，很多桥梁的构件以后附属设施有损坏后，没有技术进行养护、修补和更新，使农桥的安全等级降低[1]。还存在一些人行桥和农耕桥没有标识荷载以及限载，运输车辆在桥上随意超车、超载过桥无人劝止。附近群众在农忙时期利用桥面进行晒粮、囤放杂物等污染桥梁，以至于桥梁泄水孔堵塞。桥头的填料在通车的作用下会产生不均匀沉降，是桥面与引道路面衔接之后不平整，由于检查与维修不及时，以至于钢筋生锈，小裂缝变成大裂缝等现象，对于这些安全隐患，采取的措施主要是设置警示标志，并没有彻底排除桥梁结构性的危害。

2、加强农桥项目建设的途径

2.1 提升农桥建设的认识

农村桥梁是农田水利工程主要的配套建筑物，是发展农村经济以及农业的重要水利交通设施。农桥设施的状况关系到农村经济发展以及农业现代化的格局。所以政府以及各级党委必须认识到农村桥梁建设工作的重要性，重视农村桥梁的质量问题，做好整体规划，全面部署，分年进行实施。

2.2 加强资金管理，提升建设标准

由于农桥建设资金的来源较多，如交通、水利、农资开发、国土住建等多部门共同进行筹资，因此，必须加强资金的管理措施，对于农桥建设的标准做到高要求、高质量、高规划，以期达到在设计年限内不落后、不淘汰，能够适应经济时代的发展需求。同时农桥的设计荷载必须得到提高，桥面宽度与农村新拓宽的道路相匹配，进而确保行车及行人的安全。对于资金管理必须做到专款专用、专户管理，从而保障农桥建设工作得到顺利开展。

2.3 强化农桥建设质量控制

由于桥梁是河道项目的一部分，农桥的建设标准可以依据当地河道实际标准的确定，不断加强农桥建设过程中的质量管理，确保农桥的使用年限达到设计要求[2]。为了有效提高农桥的建设质量，必须建立健全相关的质量管理体系及规章制度。质量管理的具体措施为：杜宇农桥建设项目采用公开招标法，选择合适的建设单位，同时采用质量终身承包制，落实质量目标及责任划分;加强建设过程中的质量监管，一旦发现质量问题必须及时进行整改;严格按照施工图纸及施工规范标准进行施工，进而做到事前、事中、事后全方位监控，从而确保农桥建设质量符合设计要求及国家规范标准。

2.4 坚持建设与管理并重

吸取以往农桥因为缺乏管理而损坏的教训，不断落实管理责任。由相关交通部门对新建成的农桥进行统一管理，具体管理措施由当地各乡镇农桥管理部门执行，把管理职责落实到位，各乡镇组织成立专门的农桥管理队伍，专门负责农桥的管理及养护工作。同时制定相应的管理措施及养护计划，使人们从根本上了解到农桥管理及养护的重要性，从而更好的完成农桥的管理工作。

3、结束语

总之，农桥的质量直接影响着农村道路交通的发展及人们的出行安全，因此，相关部门必须加强对农桥的建设管理及养护工作，最大化的延长农桥的使用寿命，进而保障农桥的安全运行，从而为农村建设事业奠定良好的基础。

参考文献

[1] 高金美.加强农桥建设与管理的探讨[J].农业与技术，2014，34（11）：238+259.

[2] 杨利霞.农业开发项目建设农桥（涵）施工中常见问题分析与处理[J].農业开发与装备，2013（10）：4.