李艺海 何太 袁广田

摘  要：针对舵面偏转后飞翼布局的雷达截面积（RCS）特性的变化，应用高精度的快速多极子算法（MLFMM）对不同组合舵偏对典型飞翼布局无人机的RCS的影响进行量化研究，研究表明舵面偏转会对低RCS的隐身无人机RCS的峰值、峰值宽度和均值造成一定的影响;在隐蔽突防过程中，应避免使用类似开裂式组合方向舵的控制方式;也应尽量避免偏转后的不同舵面在同一个照射方向形成夹角，以避免飞机RCS的波峰、波峰宽度及RCS均值显著增加。

关键词：飞翼布局;RCS;控制舵面;隐蔽突防

中图分类号：V218         文献标志码：A         文章编号：2095-2945（2020）25-0005-04

Abstract： For the change of Radar Cross Section （RCS） of flying wing when its control surface is rotated， a highly accurate Multi Level Fast Multipole Method （MLFMM） was used to study the influence of different combinations of surface deflection on RCS of a typical flying wing aircraft. The results show that surface deflection has a certain effect on the RCS peak of low RCS stealth aircraft， as well as the peak width and average. In the process of stealthy penetration， the use of split-drag-rudder should be avoided， and different surfaces forming an angle in the same radar exposure direction should be avoided， so as not to lead to a significant increase in RCS peak， peak width and RCS mean of the plane.

Keyword： flying wing; RCS; control surface; stealthy penetration

引言

在现代作战飞行器上采用隐身技术成为不可逆转的趋势，并已成为作战飞机的基本要求。隐身性是第五代作战飞机的主要特点之一，它与超声速巡航、超机动飞行和超级信息优势并称为第五代作战飞机的四大特点。先进的无人作战飞机也继承了隐身性的特点，在未来的作战飞机领域逐渐占有更大地比重[1]。

用于隐闭突防的无人攻击机，隐身性能已被提升到空前的高度。在前期设计中，已将隐身指标作为最主要的指标之一。

但是，在前期设计过程中，主要从静态RCS特性考虑。而静态RCS特性仅适合于飞机总体和隐身设计，仅只考虑整体外形的RCS特性。在实际作战使用中，隐蔽空防是一个动态过程，其间飞机的姿态和活动舵面不断地在发生改变，且不处于设计最佳状态，尤其是活动舵面的偏转，往往会对飞机的RCS产生较大影响，使飞机RCS特性与静态预估不一致[2]。……