编者按：

不久前，大众中国宣布，计划购入江淮汽车母公司江汽控股50%股份，并增持江淮大众股份至75%，获得合资公司管理权。同时将获得电池生产企业国轩高科26%的股份。左携国轩，右挽江淮，大众意欲何为？近日，赛迪顾问发表《入股江淮，控股国轩——解析大众汽车的电动化战略以及对我国产业的影响》一文。本报摘要刊登，以飨读者。

随着5月28日、29日正式消息的披露，此前流传甚广的大众将收购江淮、国轩的传言终于得到了落实。具体来看，大众汽车（中国）投资有限公司（以下简称“大众中国”）通过增资的方式获得安徽江淮汽车集团控股有限公司（以下简称“江汽控股”）50%的股权并成为股东，增资完成后，安徽国资委仍持有江汽控股50%的股权并控制公司，此后，大众中国还将增资合资公司江淮大众，使大众中国持有江淮大众汽车有限公司（以下简称“江淮大众”）75%的股权。大众中国对国轩高科股份有限公司（以下简称“国轩高科”）的入股包括股份转让及定向增资两部分，完成后大众中国将持有国轩高科26.47%的股份，份额最大，但表决权为13.20%，公司实际控制人仍为李缜及其一致行动人。

各方均获利好

大众中国对江淮控股、江淮大众的增资，是大众加速其在中国市场产品电动化的重要举措。

2017年6月1日，大众与江淮汽车签订合资协议，成立江淮大众以致力于新能源汽车的开发生产。随着全球新能源汽车产业发展加速，以及中国汽车市场继续扩大开放，大众愈加看好中国新能源汽车市场。……