南 洋，谢 元，全民强，赖喜江，黄 鑫，魏珍妮

(1.中国石油天然气股份有限公司兰州化工研究中心，甘肃 兰州 730060；2.中国石油天然气股份有限公司独山子石化分公司，新疆 独山子 833000)

环氧乙烷是乙烯下游中仅次于聚乙烯的重要衍生物，主要用于乙二醇、聚醚单体等化工原料的生产，是当今重要化工产品[1]。环氧乙烷采用乙烯氧气选择性氧化工艺生产，其技术核心是乙烯环氧化银催化剂[2]。该催化剂以α-Al2O3为载体，负载以Ag主组分和诸如Cs、Re等助剂元素[3-8]，载体的物性和表面化学性质显著影响催化剂的反应性能[9-12]，因此调变载体性能是改进催化剂反应性能的一种重要手段。目前文献公开报道的载体性能调变方法主要有氧化铝原料复配[13-17]、元素掺杂[18-20]以及后处理改性[21]等，而对于载体焙烧过程中工艺条件的研究较少。

本文通过改变载体焙烧过程中的气氛组成，研究其对载体性质以及催化剂性能的影响规律，探索调变载体性能改进环氧乙烷催化剂反应性能的新手段。

1 实验部分

1.1 载体及催化剂制备

将氧化铝原料、水、有机酸、田菁粉等捏合成胚后，挤条切粒成外径8 mm、长度8 mm的圆柱体颗粒，120 ℃烘干8 h，然后在带有气氛通入孔的马弗炉中1 200 ℃焙烧20 h。马弗炉连接空气和氮气气源，并分别由流量计控制通入流量。以1 000 h-1通入不同组成的气氛烧制载体，再将载体浸渍在银氨络合溶液中，120烘干2 h，300 ℃焙烧0.5 h，制得银催化剂，具体制备条件见表1。

表1 样品制备条件

1.2 载体及催化剂表征

氧化铝载体比表面积和孔结构测定采用美国麦克仪器公司AUTOPORE IV9520压汞仪。……