潘莞奴，谢冬梅

（沈阳工程学院a.研究生部；b.电力学院，辽宁沈阳 110136）

目前，大多数风电厂采用双馈型异步风机，而日趋增加的风电装机容量与传动系统结构的改变，使永磁直驱风力发电机因采用全功率变流器及其自身特点有着更好的低电压穿越能力，所以激发了学术界极大的关注与研究热情[1-3]。但受到限制的是当机组低电压穿越恢复正常运行后，会引发高电压故障下的连锁脱网解列现象。

针对高电压穿越（High Voltage Ride Through，HVRT）问题，主要从增加外部设备和优化控制策略方面展开相关研究工作。文献[4]提出了一种无功功率分配策略，在高电压时优先分配无功电流，同时增加直流卸荷电路装置以降低直流侧电压。文献[5-6]提出一种基于静止无功补偿器的高电压穿越技术方案以达到补偿电压的目的。文献[7]是根据高电压下直流母线侧功率变化，提出改进的机侧和网侧变流器控制策略。文献[8]是由电压骤升的特性入手，提出一种基于双模式控制的高电压穿越方案。目前，很多方案都是针对双馈风力发电机的，对直驱型风机的研究比较单一。因此，在已有文献的基础上，在并网导则新规范围内，本文提出了一种可以根据电压骤升幅度降低直流侧电压的高电压穿越技术方案，并且通过软件Matlab/Simu‐link进行仿真实验。

1 高电压穿越技术并网导则规定

风电机组的低/高电压穿越统称为故障穿越。早在很久以前国外就已经开始了对电压穿越技术的研究，延续至今低电压穿越已有了成形的技术规定。……