姚 爽

0 引言

在民用飞机研制阶段，试制产品零部件制造或装配过程中发现设计问题或出现制造问题不可避免。试制初期，问题多，涉及专业广，对问题的协调和处置进度的管理必不可少。本文针对我国某型号试制民用飞机制造装配中的工程问题处置流程、问题管理业务内容、接口关系和当前管理运行现状予以分析研究，提出优化建议，旨在加快工程问题关闭速率，保障飞机装配进度。

1 工程问题类型及处置流程

1.1 工程问题类型

制造现场的工程问题分为两类，一类是设计更改问题，另一类是制造偏离问题。

1.1.1 设计更改问题

图1设计更改问题处置流程

图2制造偏离问题处置流程

设计更改问题又可以分为两种，一种是从产品的性能、工艺、成本等方面提出的优化更改建议[1]，旨在提高产品工艺性、维修性和经济性；另一种是由于设计人员的疏忽，或限于当时的条件造成的差错，需要改正图纸或工程文件的错误。

1.1.2 制造偏离问题

制造偏离问题往往由于制造单位的工艺方法不成熟、工人使用工量具、工装、设备不当或不正确、工人对设计/工艺文件理解错误和操作失误等原因造成实物状态与设计图纸不符。

1.2 工程问题处置流程

在民用飞机研制管理体系中，设计更改问题通过构型更改与更改控制的方法来解决[2]，问题转化成工程更改请求（ECR），如过设计人员同意更改，则编写工程更改建议（ECP），相关方会签同意更改方案后，设计人员发出更改后的数模，流程见图1。制造偏离问题，通过制造偏离的处置方法解决，以故障拒收报告（FRR）作为处置载体，定位偏离产生位置，明确偏离产生原因，形成工程处置意见，经过相关专业会签，返回制造单位，流程见图2。

2 工程问题管理业务内容

民用飞机制造现场工程问题管理主要包括如下5个方面。

（1）工程问题收集：制造现场零件加工、装配工人或工艺将作业过程中出现的问题提交至设计研发中心工程问题主管，工程问题主管负责核对问题描述信息是否准确和全面，形成问题报表。

（2）工程问题传递：设计研发中心工程问题主管负责将所收集的问题传递至各设计专业。

（3）工程问题进展跟踪与协调：针对每项问题，工程问题主管负责跟进处置进展，协调跨专业意见评估。对于复杂问题，组织有关专业讨论问题解决的关键路径和方法。

（4）工程问题信息报送：工程问题主管负责定期将问题的处置进展和各专业工程问题未关闭情况报送至项目相关方和主管领导。

（5）工程问题数据分析：工程问题主管负责定期分析各专业工程问题的数量、平均处置时长和按期关闭率等重要指标，为发展中的制造企业调配资源、预测趋势和改善管理提供参考依据。

3 管理现状及存在的问题

3.1 管理现状

图3某型民用飞机工程问题管理接口关系

某型民用飞机主制造商现场工程问题管理在集成项目团队（IPT）组织架构下开展，工程问题管理的接口关系见图3。设计研发中心工程问题主管属于工程管理办公室成员，其上游接口组织为制造单位工艺和生产部门，下游接口组织为飞机机体结构、电气系统、飞控系统等专业IPT。

工程问题报表包括如下信息：问题描述、影响架次、所属专业、涉及的设计资料编号（设计资料包括工程图样及型号设计文件）、提出人姓名/部门/单位、提出时间、产生过程（零件制造、装配、机上功能试验等）。某型民用飞机工程问题报表见表1。

表1某型民用飞机工程问题报表

3.2 存在的问题

当前，某型民用飞机制造现场工程问题管理按前文所述管理方式开展，已保障六架试飞机总装下线和成功首飞。但管理中也存在一些问题，具体如下。

（1）制造商现场的工程问题由生产线上工人或工艺提出，问题描述质量不高，增加了设计人员确认了解问题的时间。

（2）现有问题管理方式不易识别重大问题或急需解决的问题，工程问题管理的重点不突出，不利于项目资源的分配。

（3）工程更改类问题，问题关闭所需时间较长，不能满足装配现场的工作需求。

（4）主制造商制造现场的工程问题管理已实现了数字化平台管理，问题记录清晰，可追溯，且便于问题共享。而机体供应商制造现场工程问题管理仍通过线下清单的方式，管理手段落后，管理效率较低。

4 优化建议

我国民用飞机制造业尚处在起步和发展阶段，制造现场的工程问题管理尚有较多改善的空间。本文提出如下四点优化建议。

（1）加强人员培训：加强对制造单位工人和工艺的培训，提高专业技能，减少作业过程中制造偏离问题的产生，同时提高问题描述的准确度，减少在确认问题环节的时间。

（2）开展问题分级管理：将工程问题按轻重缓急分为I、II、III和IV不同等级，给每项问题增加“关注等级”的标识，使问题管理侧重点清晰，有利于从项目上为解决该问题增加人力和其它有关资源。

（3）优化问题处理流程：针对问题处置的各环节分析研究，减少不必要的签审流程，同时加强过程监控，制定各环节处置标准工时，超期处理的采取扣减绩效等措施。

（4）加快信息化建设：机体制造单位需与时俱进，加快搭建数字化平台管理工程问题，实现信息共享和实时跟踪，提高问题管理效率。

5 结语

制造现场工程问题管理是保障飞机总装工作有序开展的重要工作之一，问题解决速率直接关系着飞机总装下线的速度，后序还可以在问题的分级分类管理和问题处置流程的优化方面深入研究，为飞机的批生产工作打下基础。