余秋菊，刘兆鹏

宿州学院数学与统计学院，安徽宿州，234000

1 相关研究与问题提出

近年来安徽省物流业发展飞快，根据《安徽省“十三五”物流业发展规划》及2018年安徽省统计年鉴可知，物流业增加值从2010年的670亿元上升至2015年的1 280亿元，年平均增长率为13.8%；货运总量从2010年的228 106.2万吨上升至2015年的345 756.3万吨，年平均增长率为8.67%。随着“十三五”规划的实施，安徽省经济发展进入新常态，物流业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，对实现地区间资源和货物互通、贸易畅通、货币流通也发挥着纽带作用[1]，因此研究货运量的影响因素对制定积极、适宜的物流产业政策具有重要意义。近年来，许多学者在研究物流业发展问题，相关研究可分为三方面，一是物流产业的影响因素研究，如文[2]与文[3]均采用空间自相关性对物流业的影响因子进行判定，得出经济发展水平、消费水平、非农业人口比重等因素对物流业的影响；二是货运量的预测研究，如文[4]基于CGE预测模型对货运量进行预测，并将多种模型的预测结果进行对比分析；三是物流产业评估问题，如文[5]与文[6]基于双基点法、灰色关联法建立城市物流产业竞争力评价模型。

梳理文献发现，前人采用综合评价及计量模型对货运量的影响因素研究较少，因此本文从安徽省统计年鉴中选取2000—2017年货运总量为研究指标，安徽省生产总值、第二、三产业增加值、社会消费品零售总额、进出口总额、固定资产投资、公路货运量、水运货运量、民航货运量、铁路货运量作为影响因素，以综合熵权法为基础，建立VAR模型探讨各因素对安徽省货运总量的影响。……