添 玉，蒋敏敏，黄晓彤，沈立文,，范勤勤，范会方

（1. 上海海事大学 物流工程学院/物流研究中心，上海201306；2. 中山大学南方学院 商学院，广东 广州510970；3. 上海振华重工智慧产业集团 智能软件公司，上海200125）

0 引 言

世界面临百年未有之大变局，全球新一轮科技革命、产业变革和军事变革加速演进，以智能、绿色、泛在为特征的群体性技术革命将引发国际产业分工重大调整[1]。为主动应对新一轮科技革命与产业变革，支撑服务创新驱动发展、“中国制造2025”等一系列国家战略，2017年以来，国家教育部积极推进新工科建设，先后形成了“复旦共识”、“天大行动”和“北京指南”，构成了新工科建设的“三部曲”，奏响了人才培养主旋律，开拓了工程教育改革新路径[2]。

物流业是现代国民经济的“血脉”和新兴增长点，产业变革急需实践能力强、创新能力强、具备国际竞争力的高素质复合型人才[3]。而物流学科天生就具有工学、管理学、经济学等学科交叉融合的特征[4]，故物流工程专业属于“新工科”，培养面向高端制造等新兴产业和电子商务等新经济的专门人才。

然而，当前高等学校物流类专业传统培养模式存在一些不足，特别表现在实践教学和创新能力培养的相对滞后。因此本文结合物流教育的发展现状，分析总结出实践教学的痛点和难点，并以上海海事大学开展多年的行业特色实践教育改革为例，提出了多项针对性的创新型实践教学改革措施，符合新工科教育理念和工程教育认证要求，为物流工程专业的人才培养提供借鉴。……