田振中 TIAN Zhenzhong

（1. 郑州升达经贸管理学院 商学院，河南 郑州451191；2. 郑州升达经贸管理学院 跨境电商研究中心，河南 郑州451191）

0 引 言

近年来，现代物流、对外贸易与经济增长的关系引起了学者们的广泛关注。如，张汉东、胡朝麟（2012）利用投入产出模型，研究了进口和出口对浙江省经济的影响[1]；王玲、孙希华、郑倩云（2017）利用协整理论与格兰杰因果检验法，研究了我国1978～2014年进出口贸易与经济增长之间的关系[2]；赖迪辉、吴晓菲（2019）借助VAR 模型研究了天津市2000～2016年对外贸易与经济增长之间的关系[3]；李致远、李小玉（2016）利用联立方程模型探讨了江西省物流业发展与区域经济增长的互动关系[4]；顾淑红、周燕蓉（2019）运用灰色关联法研究了广西区域物流与经济发展的关联性[5]；梁雯、张勤、袁帅石（2017）利用VAR 模型研究了安徽省现代物流与对外贸易的关系[6]；田昌奇（2018）使用VAR 模型研究了陕西省物流业与进出口贸易之间的关系[7]，等等。

综合起来看，现有文献主要是研究现代物流、对外贸易与经济增长两两之间的关系，而鲜有文献对三者之间关系同时进行实证研究。现代物流、对外贸易与经济增长之间的互动关系非常复杂，因此，有必要对三者间的关系进行综合分析。基于此，本文根据1996～2018年中部地区六省的统计数据，利用协整检验、误差修正模型和Granger 因果检验法研究现代物流、对外贸易与经济增长的关系，剖析其内在的影响机制，以期为相关部门制定产业规划和政策提供可靠依据。

1 实证分析

1.1 变量选择与数……

登录APP查看全文