冯仁科，彭 斌，乔建刚,3 FENG Renke, PENG Bin, QIAO Jiangang,3

（1. 山西省公路局 阳泉分局，山西 阳泉045000；2. 河北工业大学 土木与交通学院，天津300401；3. 天津市交通工程绿色材料技术研究中心，天津300401）

0 引 言

随着我国城镇化进程的不断发展，城市建筑垃圾也在源源不断地产生，若不对这些建筑垃圾进行进一步的处理和再生利用，将产生大量的污染问题[1-2]。为此，国内在研究了有关透水铺装及海绵城市的理论基础上[3]，现提出一种选择建筑垃圾制成的再生集料作为透水混凝土基层骨料的新方案[4-5]，能有效解决建筑垃圾倾倒和填埋造成的一系列环境问题。

王俊岭等[6-7]检验了透水混凝土铺装改性基层路面对径流污染物的削减效果，并分析了三种骨料对典型径流污染物吸附效果；赵祥冉等[8]将建筑垃圾破碎，作为粗骨料代替部分天然碎石，辅以大掺量粉煤灰作为胶凝材料制得透水混凝土；王冬丽及Uchechi G 等[9-10]利用沿海地区的不同贝壳垃圾制得透水混凝土，并对其性能做了相关研究；尹志刚等[11]进行了基于孔结构特征的再生骨料透水混凝土抗冻耐久性试验。目前国内外学者虽然对透水混凝土基层的材料组成、作用形式、路用性能以及施工工艺等内容都有了一定的研究，但其研究相对较为粗犷，尚缺乏对再生集料透水混凝土路用性能的细化分析。因此，本文综合讨论再生集料透水混凝土的路用性能情况能否满足路用要求。

1 排水性能试验

1.1 水泥用量对空隙率的影响。选配的透水混凝土配合比情况为设计空隙率25%、水灰比0.5，水泥用量227.3kg/m3。……