李 飞

导语

随着“一带一路”国家倡议的提出以及丝绸之路和京杭大运河的申遗成功，线性文化遗产研究热度持续升温。文化产业与遗产旅游的融合发展使原本文化衰微、经济活力不足的遗产地再度恢复生机。尤其就线性文化遗产而言，作为跨越漫长历史时空的遗产巨系统，对联结区域文脉、整合旅游资源、共铸地方身份、促进沿线经济发展和生态文明具有重要意义。

铁路遗产是线性文化遗产的特殊类型，具有明确的端点和重要节点，遗产线路清晰，遗产资源多围绕工业化发展和民族自觉进程表现为工程技术遗存、铁路文物、特殊生活方式、民族记忆等物化或精神层面内容。从国际视角看，奥地利塞默林铁路、印度大吉岭喜马拉雅铁路、瑞士雷蒂亚铁路以其工程技术难度、社会经济贡献、与周边自然环境的和谐关系等先后入选《世界遗产名录》，成为世界著名遗产旅游地和高品质旅游线路。这三条铁路遗产为我国同样具有重大历史价值的滇越铁路提供了发展思路。

滇越铁路是法国近代殖民主义的产物。一方面，通过滇越铁路，法国从中国掠夺了大量的原材料并向中国倾销商品；另一方面，滇越铁路的开通带动了沿线地区经济和对外贸易的发展、促进了沿线地区人们思想观念和生活方式的转变。随着现代化交通路网的发展，滇越铁路的交通和经济功能逐步退化，其正在旅游业发展浪潮中寻求遗产化转型之路。……