美国一家媒体曾说，中国到现在为止还生产不出高质量的航空发动机。其实我国在航空工业上与过去相比已经取得了很多的进步，随着歼-20隐身战机、运-20运输机、直-20直升机的出现，虽然我们在航空事业起步较晚，但是我们也一直在努力追赶。

说到中国的大飞机和大飞机的发动机，除了早已远去的运-10之外，当代中国大飞机专项中的两款喷气式飞机——运-20和C919以及中国新一代的轰-6系列改进型——轰-6K/J/N系列所使用的发动机目前都是以引进型号为主。其中轰-6系列使用的是经由国内进行适配改装后的俄制D-30KP2涡扇发动机;运-20目前使用的主要是俄制D-30KP2涡扇发动机，未来可能在改进型号中换装涡扇-20大涵道比涡扇发动机;C919目前使用的是CFM国际生产的LEAP-1C涡扇发动机，同时还有自行研制的CJ1000A涡扇发动机作为远期使用的动力;加上国内仿制D-30KP2的涡扇-18发动机，在目前公众视野中的发动机型号一共有5款。

在很多人看来，我国的航空发动机技术一直都是远远落后于西方的。不久前，美国一家媒体发表的一篇文章提到，中国无法生产出高质量的航空发动机。文章还认为，中国能在这么短的时间内就使中国空军实现了现代化的发展，是因为中国善于“借鉴”国外的技术。事实真的如美国媒体所说的那样吗？中国的航发水平真的如此的差劲吗？

其实，早在两年前，我国已经成功研发了一款WS-10B“太行”发动机，并且已经运用于歼-10B战机上，通过长时间的观察后，发动机的使用状态良好，表现效果也很棒。……