本报讯  《福布斯》目前发布报告称，欧洲汽车行业遭受疫情严重冲击，德国6月份销量暴跌40%，创下30年来最低水平。业内预测也许不会有哪家公司会消失，但有些知名汽车制造商可能会因此而留下严重的创伤，而中国车企可能会迎来一个加大并购步伐的好时机。

中国将成为赢家，某些遭受重创的欧洲汽车制造商也许将成为中国车企的囊中之物。

即使是像法国雷诺这样的大型制造商也可能会陷入困境，而捷豹路虎母公司塔塔可能急于与资金雄厚的中国车企达成交易，梅赛德斯-奔驰的母公司德国戴姆勒在利润缩水之际处于守势，但最危险的仍是英国阿斯顿·马丁和迈凯轮这样的小型专业豪华车制造商。

另外，在欧洲汽车制造商面对疫情冲击之际，欧盟仍坚持普及电动汽车，虽然消费者对廉价内燃机汽车抱有很大的抵触情绪，但这将为中国车企打开第二道防线，而后者一直渴望并愿意打破这道防线。

GlobalData等行业预测机构指出，今年全球航空业将遭受巨大打击。该公司最新预测称，2020年全球汽车和SUV市场将下降17.2%，至7360万辆。

GlobalData分析师卡伦·麦克雷表示：“这是一次比2008-2009年全球金融危机期间更大的一次冲击。”但随着下半年的到来，汽车市场将出现转机。中国是最先遭到冲击的国家，也是最先走出危机的国家。

中国轻型车市场5月份上涨8%，韩国市场上涨近10%。得益于政府推出的新車购买政策，欧洲汽车市场也开始有所改善。